青海省西宁至塔尔寺高速公路改扩建工程竣工环境保护自主验.PDFVIP

青海省西宁至塔尔寺高速公路改扩建工程 竣工环境保护自主验收意见 根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》（国环规环评 [2017]4 号）的要求，2019 年12 月11 日，青海省高等级公路建设管 理局在西宁市组织了青海省西宁至塔尔寺高速公路改扩建工程竣工 环境保护自主验收。参加验收会的有青海省高等级公路建设管理局 （建设单位）、中交第一公路勘察设计研究院有限公司 （设计单位）、 中交一公局第五工程有限公司等（施工单位）、河南高建工程管理有 限公司（监理单位）、北京百灵天地环保科技股份有限公司 （环境监 理单位）、青海省环境科学研究设计院 （环评编制单位）、中路高科交 通科技集团有限公司（竣工环境保护验收调查报告编制单位）等单位 的代表和特邀专家共24 人。会议成立了验收组，成员名单附后。 验收期间，相关代表和专家听取了建设单位环保“三同时”执行情 况的汇报、环境监理单位对环境监理总结报告的汇报、验收调查单位 对竣工环保验收调查报告的汇报，经认真讨论和评议，形成验收意见 如下： 一、项目建设的基本情况 青海省西宁至塔尔寺高速公路改扩建工程位于西宁市境内。路线 起点位于香格里拉小区西侧，与凤凰山路园树互通立交匝道相接，路 线终点位于城南互通南侧，接现有西塔高速。路线全长8.989km。公 路采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度为 33.5 米，设计速 度为100 公里/小时；全线采用沥青混凝土路面，设互通立交3 处，1 处收费站，设桥梁677.4 米/8 座，通道、涵洞34 道。 2 2 项目占地面积为 97.70hm ，其中：永久占地 92.23hm ，临时占 2 地5.47hm 。 工程于2016年2月开工建设，2018年7月建成通车。根据2019年11 月沿线噪声监测时的车流量观测结果，沈家寨枢纽至城南互通路段约 为10571辆/ 日，与环评预测车流量相比：监测的实际交通量为环评预 测中期交通量的65.4% 。 本工程实际总投资13.73亿元，其中环保投资7469.7万元，占比 5.44% 。 2013年9月，青海省环境保护厅以“青环发[2013]419”号文批复了 该公路环境影响报告书。公路配套的污染防治设施及生态恢复措施已 与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。 二、工程变动情况 与原环评相比，西宁至塔尔寺高速公路主要工程量变化情况见表 1。 表1 西宁至塔尔寺高速公路主要工程数量对照表 完成数量 单项工程名称 单位 备注 环评阶段 调查阶段 变化情况 建设里程 km 9.27 8.989 -0.281 2 永久占用土地 hm 111.15 92.23 -18.92 2 临时占用土地 hm 14.99 5.47 -9.52 2 拆迁建 建筑物 m 104055 199294 95239 筑物 电力、电信杆 根 133 125 -8 路基土 填方 3 161.55 100.46 -61.09 万m 石方 挖方 308.15 263.42 -44.73 大桥