这个可以有!6款车型防撞梁拆解调查.pdfVIP

随着国内汽车保有量的增加， 消费者对车辆的了解程度也是逐渐深入， 以前大家买车之前可能就看看价格、 配置、油耗之类的表面内容，但现在这些内容已经不能满足有些挑剔的消费者，他们更加关注更深层次的 内容，比如发动机技术、车身结构以及此篇文章即将提及的防撞梁等。而我们的防撞梁系列文章已经进行 到第七期，今天又有 6 款车型的防撞梁将展示在大家眼前。 调查防撞梁的车型都是我们随机抽取的， 什么车有条件拆就拆哪个， 所以每次文章里也会出现不同 级别的车型，希望大家理解。我们的拆解更多的是一种展示，而不是对比什么，因为防撞梁与整个车身框 架都有联系也无从比较，不过多多少少还是能看出厂商的一些态度问题。 防撞梁系列文章 涉及车型 (点击查看 ) 第一期 飞度、嘉年华、雨燕、雅力士、同悦、炫丽、 Polo 、晶锐 思域、骐达、悦动、卡罗拉 第二期 SX4、福克斯、 FRV、A3、速腾 第三期 锋范、 307、世嘉、科鲁兹、 F3、明锐、新宝来 第四期 F0、精灵、乐驰、 QQ3、奔奔、北斗星 骊威、轩逸、翼神、荣威 550、英朗 第五期 景程、天籁、君威、 C5、奇骏、普拉多 第六期 MG3、Polo 、408、 MG6、传祺、 S6 每次在防撞梁系列文章之前， 我都会反复强调它的作用，防撞梁的作用主要有两个，第一是低速碰 撞下能够阻挡水箱或者车体等受伤， 节约维修成本； 第二是在偏置碰撞过程中会分散力量给另外纵梁， 100% 正面碰撞过程中它的作用几乎为零。因此，防撞梁不是什么救命稻草，请大家正确认识它的作用，但是没 有防撞梁也是不应该的，这明显是厂商在耍心眼，节约生产成本所致。 前段时间， 我们专门为防撞梁相关的问题采访了长城汽车的安全工程师， 安全专家详细讲解了防撞 梁的作用，有兴趣的朋友可以点击以下链接回顾。 ● 通用雪佛兰 爱唯欧 雪佛兰爱唯欧是小型车市场的新成员， 时尚的外形得到了不少年轻朋友的钟爱， 驾驶起来也是挺紧 凑的一款小车，只是价格稍稍贵了些。今天我们的侧重点不在这儿，而是拆开它的前后保险杠瞧瞧它的防 撞梁到底怎么样。 爱唯欧采用了双防撞梁的结构，当然最重要的部分还是在于上面的横梁，它拥有着防撞梁 +可拆卸 低速吸能盒的标准结构，很明显这是近几年新设计的车型。下面的小横梁主要起到在碰撞中保护行人的作 用，在碰撞瞬间尽量避免让腿部弯曲，从而减低受伤程度，大家可以自己想象一下，这不难理解。 主防撞梁采用滚压成型的 B 型结构，它的制作成本比 D型或者单片的成本更高，同等情况下， B 型 结构的强度更高，在同级车里爱唯欧的设计还是比较严谨的。行人保护横梁的结构同样很标准，当然了， 在低速碰撞时对保护水箱和节约维修成本也能起到一定作用。总的看来，爱唯欧的前防撞梁设计得比较厚 道且到位。 国内不乏有些小型车在防撞梁设计上比较马虎甚至为了节约成本而省略掉的现象存在， 因此越来越 精明的消费者也对家用车的后防撞梁特别关注，让我们一起拆开后杠来看看爱唯欧的表现。 有些同级车尾部的防撞梁其实是象征意义的， 爱唯欧并没有这么做， 长度比前