桥梁工程毕业设计讲座(之一).pptxVIP

桥梁工程毕业设计讲座（之一） ;第一讲 作用与作用效应 （荷载内力）; 公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004 公路桥涵的设计基准期为100年 公路桥涵结构设计的两类极限状态 公路桥涵的三种设计状况 公路桥涵结构的设计安全等级 公路桥涵设计采用的作用及作用效应组合;公路桥涵的设计基准期;公路桥涵结构设计的两类极限状态;桥梁分类;国际特大桥梁分类标准 ;公路桥涵结构的设计安全等级;公路桥涵的三种设计状况;作用及作用效应组合;桥梁作用分类;作用分类表;永久作用（永久荷载）; 可变作用;汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成 ;车道荷载的取值;2 车辆荷载： 局部加载涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算。 立面、平面尺寸， 横向布置如图;车辆的布置——按桥梁宽度确定车道数;车辆荷载的折减;（二）人群荷载 ;偶然作用;作用代表值：结构或构件设计时，采用的各种作用的基本代表值。;作用的标准值是作用的基本代表值，频遇值和准永久值一般可以在标准值的基础上计入不同的系数后得到。 作用的标准值反映了作用在设计基准期内随时间的变异，并按其在设计基准期内的最大概率分布的某一分位值确定。 设计时，采用什么作用代表值，与作用持续的时间长短有关。;永久作用 代表值取其 可变作用代表值取 偶然作用 代表值取其 ;作用效应组合;按承载能力极限状态设计