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附录Ⅱ 发动机机械有关术语 Air conditioning 空调 通过加热、冷却和通风对空气的温度、湿度和质量进行调节的过 程。 Aluminum 铝 一种汽车上常用的金属，重量轻，但与适当的合金元素混合时比 钢的强度高。容易铸造和加 工。 Balance shaft 平衡轴 具有配重的一种轴，用于阻止旋转件振动。 Battery 蓄电池 以化学能形式存储电能的装置。 Belt 驱动带 用于驱动水泵和其他动力驱动附件的装置。 Block deck 气缸体顶部—发动机铸件主体的平整上表面，气缸盖就连接在上 面。 Cam 凸轮轴——一种装有凸轮的装置，由曲轴通过齿轮、链或驱动带 驱动，开启和关闭进排气门。 Cam follower 凸轮跟随器——气门挺柱术语，配气机构中的一种液压或机械装 置，在凸轮轴凸起上运动， 将气门升离气门座。 Camshaft journal 凸轮轴轴颈—凸轮轴的一部分，在轴承内运转。 Cast iron 铸 铁 — 指 各 种 铸 铁 合 金 ， 含 碳 量 至 少 为 2 。用于制造汽车上的许多不同的零件。 Catalytic converter 催化转化器—一种汽车排气系统部件，用不锈钢制造，含有降低 发动机排气内碳氢化合物、 一氧化碳和氮氧化物的催化剂。 Coil 线圈—指用许多圈导线绕成的电气装置，如点火线圈、电磁阀和 继电器。 Connecting-rod bearing 连杆轴承—在曲轴上旋转的连杆的轴承。 Cooling system 冷却系统 使冷却液通过发动机循环散热的系统。 Counterbalance shafts 平衡轴 可以在有些发动机上见到的一根或多根轴，抵消其他旋转件的自 然振动，如发动机内的曲轴。 这种平衡轴通常转速是曲轴的两倍，必须正确正确正时。 Crankshaft 曲轴 一种旋转件，其功能为从往复运动输出功。发动机有曲轴，就像 空调压缩机和空气压缩机一样。 Crankshaft sensor 曲轴传感器 用于向计算机发送曲轴旋转信息的电子装置。 Crossfiring 交叉发火 火花塞不按顺序发火的一种现象，通常是火花塞导线绝缘差造成 的。 Cylinder head 气缸盖 发动机的一部分，盖在缸体上面。 Cylinder wall 气缸壁 指气缸内壁 气缸内径。 Distributor 分电器 许多发动机上使用的一种装置，将高压电能从线圈引到火花塞。 Elongated 拉长 不圆 卵形的。 End play 轴向间隙 指与运动件有关的空隙或间隙，曲轴和凸轮轴有轴向间隙尺寸要 求，必须在装配发动机过程 中设定为制造商规定的值。 Engine oil 发动机机油 发动机使用的润滑油。 Engine oil cooler 发动机机油冷却器 高性能发动机、警用车、出租车、卡车、涡轮增压发动机和柴油 发动机上使用的一种设备， 防止机油过热。 Exhaust conditioning 排气状态 燃烧后剩余的燃烧和未燃烧的气体。 Exhaust pipe 排气管 连接排气歧管和消声器或催化转化器的管子。其制造材料比排气 尾管重，有时是双层的。 Face-to-seat (气门)表面与(气门)座 气门表面与气门座的接触区域，指的是气门和座的实际密封区域。 必须是发动机制造商规定 的尺寸和角度，以正确密封燃烧室且保证寿命足够长。 Firing order 发火顺序 发动机气缸发火和作功的顺序。 Flywheel 飞轮 连接到发动机曲轴的圆形重金属盘，帮助使作功行程平稳，曲轴 动量矩平稳地过渡到下一作 功行程。离合器和压盘帮助飞轮将动力传递到驱动轮。 Frozen 卡住 由于缺少机油或者内部零件断裂造成不能运动的机械故障，如发 动机旋转。 Garter spring 卡紧弹簧 放在密封唇后面的小弹簧。 Gap 间隙 相邻两零件或表面之间的空隙。 Head 气缸盖 发动机的一部分，盖在缸体上面。 Heat shield 隔热罩 当今汽车上许多地方使用的设备。其中一个地方就是起动机电磁 阀与发动机和排气歧管散热 区之间。另一个地方是电气线路或火花塞线路与任何高热源之间。 隔热罩还用在催化转化器 和汽车的乘客室