高速清障之货车接气解除刹车技术培训.pptxVIP

高速公路清障技术之 货车接气解除刹车培训 南京公路集团雍六排障中心 目 录一 .学习接气解除货车刹车目的及意义二.货车气刹工作原理三.常见货车需要解除刹车的情况四.常规解除刹车方式介绍五.接气松挂车刹车及全车刹车方法六.接气松刹车安全注意事项一.学习接气解除货车刹车目的及意义 清障接气解除刹车的目的 利用清障车后部预留的气接口，通过管路与适当接头与被清拖货车的无故障驻车气路联通上，使其挂车或全车驻刹能受控松开，减少或无需人为拆除因气压不足而抱死的断气刹。目的就是恢复和保持被拖车驻刹系统的气压，便于快速清拖离场。 清障接气解除刹车的意义1.接气方式松断气刹可以减少或完全不用人钻货车下松掉全车驻刹，降低劳动强度，缩短解除刹车的时间。2.解决一些低底盘挂车人无法钻下问题。3.解决刹车分泵上或刹车摇臂上螺丝锈死或结冰冻住致刹车难拆的问题。4.减少客户恢复刹车的麻烦，且清拖放车后故障车辆仍可自动刹住，不会溜车。低底盘车辆人很难钻入解刹车常见的轿运车，大件小轮运输车等。半挂车与单货车气路图 三.货车 断气刹工作原理单气室的前刹，后刹，无驻刹功能，无气时就会被前面细弹簧向后顶松开。双气室分泵，前端是行车制动泵类右侧，后面串接驻车气动泵，靠螺旋弹簧顶压活塞移动，充气时弹簧被压缩，后活塞气推后移，串接的前泵松开刹车。断气刹剖面图及拆开零件图货车刹车工作原理识图掌据货车气路基本知识1.发动机上打气泵输出高温高压空气，先经过金属弯管降温，通常再接至空气干燥器上除去空气中的油水并调压供车辆使用。注意油水对气刹会有影响---精密的气动阀件可能受卡阻失灵，管路中冬天积水冰堵。储气瓶下有放水塞，应定期检查放水。干燥器也要定期更换干燥瓶或整个组件。 干燥后的四回路保护阀作用2.干燥后的空气经过四回路阀分流至前刹气瓶，后刹气瓶，驻刹气瓶，辅助气瓶管路中。四路阀有反向止回作用，一路漏气不会让其它路气跑光。前刹、后刹气路优先于驻车和辅助气路充气，避免没了刹车。4个口有编号便于区分。23号口 接驻车气瓶储气瓶与气压表3.不管是单车还是牵引车，前刹车，后刹车，驻刹用气是3路分开的。后刹气瓶用气多，通常是两个串连，驻刹气瓶肯定是一个，多与前后刹气瓶分开安装。有时驻刹气瓶会分隔出一个辅助用气仓。挂车部分用气就是由牵引车的驻车气瓶提供的，只是经过了一个挂车阀控制，由两根弹簧管后送。单车是没挂车阀的。气压表显示的只是前刹、后刹气瓶压力。驻车储气瓶的辨识驻车气瓶通常较小号。驻车气瓶与四路阀23号口联接。有些车型，驻车气瓶单独吊于车尾梁下。气瓶上有的带有快速接头方便取气用，下面有放水阀可拆换，有的预留口装有堵头可拆。充放气时气压表无变化。单车或牵引车的驻刹工作方式驻车气路分叉，一端小管路通至驾驶室手制动阀，并将动作信号气路回接后桥驻车继动阀上；一端接驻车气瓶作为中间储气源粗管路联接驻车继动阀，手阀小气路控制驻车分泵大气路通断。继动阀放气，分泵后室弹簧伸长顶活塞前移，推转刹车摇臂刹车。挂车牵引车头特有的挂车阀挂车阀的作用（有节流阀）牵引车头的脚刹，手刹信号由41,42,43口接入，控制11口主车驻车气瓶空气经由22口产生挂车刹车信号气，22口有气压时挂车会刹车。主车驻车气瓶通过21口经螺旋管向挂车上储气瓶送气。21口因22信号口断管开路漏气时踩刹无动作，会被截流供气，21口无压时挂车也会刹车自动保护，防止刹车失灵发生事故。挂车部分气路图挂车上的紧急继动阀挂车紧急继动阀是一种保护阀，管路完好时，主车有刹车信号，继动阀对挂车刹车泵快速充放气，如果供气管断了，会自动充气刹车保护。储气瓶与驻刹气室相通，有气就会松开手刹 后挂车驻刹过程与主车的不同当挂车储气瓶有气压时，拉手刹与之联通的断气刹并不会放气借后螺旋弹簧之力刹车，但是继动阀上会有刹车信号，挂车会利用储气以前分泵（行车制动方式）刹住车，直至气耗尽，后泵弹簧才慢慢向前顶推，断气刹才接力发挥出作用。这点与牵引车头断气刹快放气刹车不同。故有时阀出故障，人工拧出分泵螺丝因为气瓶有余气使车仍刹住不动。三.需要解除刹车的情况1.打气泵不能工作供气，储气压不足。2.主车上气路破损，气管断，或气瓶坏。3.刹车分泵后部漏气，有气压不开弹簧4.继动阀或手制动阀坏了，不能向后泵送气松刹车。或挂车阀坏不能向后送气。5.挂车红色供气管路断了引起紧急继动阀动作刹车，挂车上气瓶或气管漏气，使气压上不来顶不开后驻刹。需要解除刹车的情况6.主车或挂车上与刹车泵相连的继动阀内部卡滞，使行车制动不能正常排气松开，刹车抱住。注意：牵引车与挂车气刹是两套系统，当挂车气路故障时，分离相接的两根螺旋气管后，因为连于主车的气管接头有自闭阀，拔开后不会再跑气对牵引车头产生影响，除非阀前螺旋管破了。四.常规解除刹车方式1.用14的扳手将这种后拉（外六角）螺杆