【第八小组案例】-美联航暴力驱逐乘客事件(最终版)1.pptVIP

事件具体经过 2017年4月10，美联航CEO穆尼奥斯在发给公司员工的邮件里称赞保安人员依法处理该事件，声称该受害乘客扰乱秩序、不成熟。他在邮件里写到“Our employees followed established procedures for dealing with situations like this.” 他的这一份邮件被曝光以后更是火上加油，震惊了民众和媒体。英国“金融时报”，“纽约时报”，“华尔街日报”等传统媒体和人民日报对此事发表了评论。人民日报发表了“行规与良知”为题目的文章。 * 事件具体经过 阶段三，事件高潮 社会舆论和谴责声愈演愈激烈，2017年4月10日美联航CEO穆尼奥斯被迫压力发表第一份声明。他表示 “This is an upsetting event to all of us here at United. I apologize for having to re-accommodate these customers. Our team is moving with a sense of urgency to work with the authorities and conduct our own detailed review of what happened. We are also reaching out to this passenger to talk directly to him and further address and resolve this situation.” 他把暴力拖乘客下机的事情描写为“重新安置”。这种极其缺乏诚 意的道歉更是激发了全球民众的愤怒。 * 事件具体经过 有人在白宫网站上以“Chineselifes matters”为题发起签名要求美国联邦调查局对此事件进行调查。根据白宫官方说明，如果签名数量30天内达到10万个就会得到白宫官方回应。该活动一天内签名数量已经超过10000，白宫发言人表示“这是一件非常不幸的事件”，与此同时的美国总统特朗普表示这个事件 非常“horrible”。 作为对暴力事件的回应，中国外交部发表官方声明“我们关注到这起发生在美国国内的不幸事件，也注意到此事已经引发美国国内外高度关切。据初步了解，受伤害的是越南裔美国公民。昨天美国白宫发言人已表示，美国有关方面正在对此事进行评估。我们希望这一事件能够得到妥善解决。” 事件具体经过 阶段四，事件尾声 4月11日美联航正式向受害人和公众道歉，称“这是一件非常糟糕的事件，不应该有人被如此残暴的对待”，并表示“公司会承担全部的责任，4月30日前通报审查结果”。 4月12日穆尼奥斯接受美国广播公司“早安美国”电视节目采访时说，对于4月9日发生的乘客遭暴力事件感到“羞愧”。对于民众指责他此前的声明缺乏歉意他解释道，最开始声明太短并不能真正表达出他的歉意，并”保证以后类似的事件不会在发生”。 4月13日，被强拖下机的受害人已聘请律师，迈出诉讼第一步，并向法庭提出了要求涉事航空公司保全证据的紧急请求。 4月16日，美联航统一保存暴力逐客事件证据并修订相关政策。 网友恶搞 /a/2017-04-12/0017949873.shtml * 事件影响 * 危机 事件影响 美联航：很多VIP客户通过“剪卡”行动对美联航不人道行为抗议，股市暴跌、公司业绩下降，公司品牌受损。受到了美国政府、联邦政府和交通部的谴责、社会公众的抵制、传统媒体的抨击、业界同行的攻击等一系列问题，如果解决不好可能会进一步导致事件恶性循环。 穆尼奥斯：因为该事件处理不当导致社会各界谴责，失去了公司的信任，自动获得连任下一届CEO的权利被取消了。 涉嫌员工：两名涉嫌员工和两名官员被免职。 美国社会：加剧了社会和种族矛盾。 陶大卫：众所周知，在美国暴力抗法是重罪。例如，如果警察掏出手枪，对方胆敢抗拒，会被当场击毙。所以，美帝很少有暴力抗法的现象。这也是前面乘客Tyler Bridges说的，亚裔男子自己也有错，因为当警察走向他时他就不应该反抗，而是直接下飞机。 * 事件影响 * 受此影响美联航股市出现了波动，截至周一收盘，美联航报71.52美元，涨幅0.90%。但随着事件不断发酵，当地时间周二盘前，股价开始波动，一度下跌近6%，创下去年8月初以来的最大跌幅，其后回升。11日早上开盘后，美联航股票价格一度下跌高达4.3%，半小时内市值蒸发9.6亿美元。 事件后续 和解：美国当地时间4月27日，在美联航暴力逐客事件中陶大卫的代理律师Thomas A. Demetrio通过律所发表声明称，美联航已与陶大卫达成和解协议，协议具体内容和涉及金额必须保密。美联航方面同样发表了一份简短的声明，称非常