基坑坍塌应急预案.pdfVIP

深基坑事故坍塌应急预案 一、事故类型和危险程度分析 苏州轨道交通一号线 11 标临顿路车站和仓街站均为地下连续墙围护 结构，基坑围护支撑体系采用φ609 钢管支撑，局部为钢筋混凝土支撑、 格构柱及联系梁组成，支撑体系失稳可能造成围护结构内移侵限，引起周 围路面、管线正常使用，严重者可引起围护结构倾覆，导致整个基坑工程 失败。 二、应急处置的基本原则 为快速、有效的处置深基坑施工中支撑体系失稳的事故，规范安全生 产事故灾难的应急管理和应急响应程序，防止事态扩大、避免人员伤亡， 最大限度地减小对环境的影响，减少经济损失。 三、组织机构、职责及编制依据 1 ．组织机构、职责 项目部成立突发事故现场指挥领导小组，负责指挥和协调突发事故的 应急救援工作。 组 长：廖日才 副组长： 王选祥 王辉刘祥勇 成 员：陈涛 沈贵斌 李成林宋健赵保锁 张旭丹 晏青波 苏新才 王建云 王林 具体职责及分工详见附表 2 ．编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预 案》、《国家安全生产事故灾难应急预案》、《生产经营单位安全生产事故应 急预案编制导则》等法律法规及有关规定，制定本预案。 四、预防及预警 1、危险源监控 施工严格按施工方案进行，做好方案预控。施工中确保轴力施加，过 程中定期检查轴力损失情况，如有损失，及时复加预应力，根据监测报表 监测围护结构及周、路面、管线以及房屋建筑等的变形情况，信息化指导 施工。 2、预警行动 深基坑施工中发生支撑体系失稳的事故，有可能造成基坑变坍塌，危 及到工程与环境安全时，启动本预案。 现场施工负责人立即报告项目总工，项目总工负责向项目经理报告， 并通知应急指挥小组成员、安全质量部和物质保障部。项目经理在第一时 间（在12小时以内）负责向公司上级和业主报告。 报告内容包括发生的时间、地点、伤亡或损失程度、发生单位、简要 经过、采取的应急措施等。 五、信息报告程序 1、事故发生后，指挥领导小组的所有成员，必须在第一时间赶赴现场， 投入抢险指挥。施工现场的所有人员都必须接受统一指挥，投入抢险工作。 2、由项目经理向公司和项管部有关领导报告，报告内容包括发生的时 间、地点、伤亡或损失程度、发生单位、简要经过、采取的应急措施等。 3、由项目党工委书记负责接待和安排新闻媒体，并根据实际情况，及 时向周边居民发布安民告示并及时通报事故处理情况。 4、根据事故现场情况，撤离人员、设备、物资，如有必要拨打“120” 救护电话，“119”火警电话。 ①、常用救助和医院电话 常用救助和医院电话 表11 序号 医院名称 地址 联系电话 1 火警电话 119 2 医院急救中心 120 3 苏州第一人民医院 苏州市十梓路96号 4 苏州第二人民医院 苏州市道前街26号 5 苏州市中医院 苏州市景德路314号 6 苏州市第三人民医院 苏州市广济路242号 7 苏州市第四人民医院 苏州市白塔西路16号 8 苏州市第五人民医院 苏州市南门新村路1号 9 苏州大学第二附属医院 苏州市三香路181号 10 苏州同济医院 苏州南环西路36号 、管线和交警单位联系电话 管线和交警