033 034不平衡的运输问题 文档.pptVIP

3.3 不平衡的运输问题 所谓 不平衡的运输问题 是指 总产量不等于总销量 的运输问题。 前面几节所讨论的运输问题都要求总产量 等于 总 销量，因而也称为 平衡的运输问题 。 在实际问题中，产销量往往是不平衡的，为了利 用作业法求解，就往往需要把不平衡的运输问题 化成平衡的运输问题。 其基本思路是引入 松弛变量 ，相当于增加一个 虚 拟的产地或销地 。 一、不平衡的运输问题的类型 1 、 供过于求 ，总产量大于总销量，即： ? ? ? ? ? n j j m i i b a 1 1 由于总产量大于总销量，某些产地的产量调 运不出去，即调运量小于其产量；由此可以 建立供过于求的数学模型： 1 1 1 1 m i n ( 1 , 2 , , ) ( 1 , 2 , , ) 0 m n i j i j i j n i j i j m i j j i i j z c x x a i m x b j n x ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 供过于求运输问题的数学模型： 解决方法 ：由于产品供大于求，应考虑把多余 的物资就地贮存，做法上即 增加一个虚拟销地 B n +1 ， 虚拟销地 B n +1 的总销量为： 1 1 1 m n n i j i j b a b ? ? ? ? ? ? ? 令 x i ( n +1) 是从产地 A i 到虚拟销地 B n +1 的调运量， 它相当于产地 A i 的贮存量，不需花运费，因而 运价为 0 ： 0 ) 1 ( ? ? n i c 在这个意义下把不平衡运输问题化为了平衡运 输问题。 B 1 B 2 … B n B n +1 产量 A 1 c 11 c 12 … c 1 n 0 a 1 A 2 c 21 c 22 … c 2 n 0 a 2 … … … … … … … A m c m 1 c m 2 … c mn 0 a m 销量 b 1 b 2 … b n b n+1 供过于求运输问题的运价表： 1 1 1 m n n i j i j b a b ? ? ? ? ? ? ? 供过于求运输问题的平衡模型： ? ? ? ? ? ? m i n j ij ij x c z 1 1 1 m in 1 1 1 ( 1, 2 , , ) ( 1, 2 , , 1) 0 n ij i j m ij j i ij x a i m x b j n x ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ( 1 ) 1 1 1 0 , m n i n n i j i j c b a b ? ? ? ? ? ? ? ? ? 其中： 销地 产地 B 1 B 2 B 3 B 4 产量 A 1 15 20 30 17 5 A 2 25 30 16 10 8 A 3 18 19 25 20 6 销量 2 4 5 4 例 1 某公司下属有 3 个造纸厂 A 1 、 A 2 和 A 3 ，其纸的 产量分别是 5 吨、 8 吨、 6 吨，有四个集中用户 B 1 、 B 2 、 B 3 和 B 4 ，其所需用量分别为 2 吨、 4 吨、 5 吨和 4 吨，每个造纸厂到个用户的单位运价如下表所示， 问如何组织运输，才能使总运费最少？ 解： 该问题由于总产量 19 吨大于总需求量 15 吨， 故本问题是个产销不平衡问题，增设虚拟销地 B 5 ， 其需求量为 19 － 15 ＝ 4 吨，这样就得到了一个产销 平衡的运输问题，其运价表如下： 销地 产地 B 1 B 2 B 3 B 4 B 4 产量 A 1 15 20 30 17 0 5 A 2 25 30 16 10 0 8 A 3 18 19 25 20 0 6 销量 2 4 5 4 4 应用表上作业法求解该问题，最优方案： x 11 =2 ， x 14 =1 ， x 23 =5 ， x 24 =3 ， x 32 =4 。总费用为 233 。 2 、 供不应求 ，当供不应求时，总产量小于总 销量，即： 1 1 m n i j i j a b ? ? ? ? ? 由于总产量小于总销量，某些销地的需求得不 到满足，即调入量小于其销量；由此可以建立 供不应求的数学模型。 供不应求的运输问题的数学模型： ? ? ? ? ? ?