iMS 3D 在轨道交通BIM上的应用.ppt

设备通道检查的多系统综合应用就是对大型设备进行安装及检修运输路径模拟，研究并优化安装及维护路径方案。 通过BIM平台对车站的三维展示，直观地看清楚车站全貌，在清楚大型设备边界尺寸的情况下，就能够直观地研究大型设备的运输路径，在确定了路径之后，通过模拟来判别运输路径的可行性。 利用软件自身的碰撞检查功能以及环境漫游功能，模拟大型设备在车站内部的运输过程。及时发现可能存在的问题，将问题的解决提前，避免在施工后出现难以弥补的问题，导致工程延误等一系列问题的发生。 * 在装饰施工之前，通过施工图纸，把施工后的实际效果用真实和直观的视图表现出来，让大家能够一目了然地看到施工后的实际效果。功能的适用是装修效果模拟表现的首要条件。 相对于其他效果图软件，使用BIM软件可以直接进行模型的材质替换，且替换之后的材质效果更接近于现实情况。 利用虚拟装修的方式，通过简单的对比，能够直观展现装修实际空间造型及配色效果，检验方案是否合理、配色是否美观。 配合环境漫游，效果更佳，更加真实、明显。 * 将各专业的模型进行相互链接，对通信、FAS/EMCS、AFC、便民设施、广告以及公共区所有终端设施等进行系统综合，能够更直观地检查系统存在的综合问题，并提出相应的优化建议，供业主、设计单位或其他相关单位参考，修改完善施工图。 * 工程的筹划阶段，在所建立的模型的基础上，根据施工单位所提供的详细的工程筹划，通过BIM平台真实、立体地呈现，可以检验筹划的合理性、可实施性，进而，达到优化施工筹划的目的。 * 在工程的建设过程中，通过BIM模型引入虚拟建造和虚拟验收过程，增强对施工过程的预见性。 通过BIM模型，还可以检验工程规划、设计、筹划的合理性，从根本上减少返工，也改变了以往在实际施工中碰到问题才去解决的被动管理方式，确保工程质量和进度。 * 将维养计划内置于相应设备对应的模型构件中，并可自动生成维养计划单；通过移动终端，能够将维养记录上传到信息模型，生成病历卡，实现信息模型和日常维养工作的信息交互，留下维养的电子记录（文字、图片、声音），生成地铁全生命周期电子维养档案。 * * * Thank you. 郑勇 Zheng.yong@ 空间信息采集解决方案 北京华泰天宇科技有限公司 1 在今天的演示中，我们将讨论以下内容... AEC行业的现状 从CAD到建筑信息模型的演进过程 BIM如何在多个领域使您的客户获得优势 2 请演讲人注意：该部分介绍从CAD到BIM的演进过程 4 在过去的几十年里，CAD一直是AEC行业的重要组成部分。在80年代早期，该行业主要关注文档编制的效率，而CAD在当时是该行业中的一项重要创新。 建筑师和工程师意识到，他们可以利用快速发展的计算技术将劳动密集型和复杂的手动绘图流程转化为电子流程，以此提高文档编制的效率。 CAD中的项目信息通常由线、弧、圆和对象组成。每个领域使用自己的格式和文件，这使用户很难在不丢失任何数据的情况下将文档发送给其它领域的用户。 任何设计变更的管理要求用户在更新所有文档时必须对多个文件进行手动操作，从而使多领域协作流程变得繁琐并且容易出错。 5 6 在2004年秋季，简称为CURT的业主团体“建筑用户圆桌会议”发表了一份名为“建筑设计、施工和运营中的协作、综合信息和项目生命周期”的白皮书。CURT在其中就优化设计和施工流程提出了四项主要建议：业主主导、综合项目结构、开放的信息共享和虚拟建筑模型的使用。 为了阐明整体目标，HOK的首席执行官Patrick MacLeamy绘制了这张图表，并率先发布于该白皮书中。 点击，第1条绿线出现 在标准的传统项目中，随着项目的进展，从初步设计到文档编制再到施工阶段，我们能够明确的看到，影响成本和功能的能力逐渐下降。 点击，第2条红线出现 相反， 随着项目逐渐向施工流程进展，这类变更的成本不断提高。 点击，第3条白线出现 基于CAD的传统设计流程专注于大部分施工文档编制阶段的团队工作，初步设计和原理图设计阶段的工作量非常少，而工程图创建之后的工作更少。这意味着在此阶段出现的变更和更多其它变更将进入施工流程，并且具有极高的实施成本。 点击，第4条蓝线出现 ??在协作设计流程中，主要的参与者在早期便参与其中并制定明确的目标，优选的设计流程会在设计周期早期就担当大部分工作，使参与者能够将更多时间用于制定更加明智的设计决策。通过将围绕建筑信息模型的流程和协作作为催化剂，施工文档便成为设计工作的副产品。 BIM—建筑信息模型—始于重要的物理设计理念—并且考虑如何在整个项目生命周期中用一系列应用的几何图和信息表示物理元件（建筑、机械、结构、室内、工址和环境的组件）。 7 8 建筑信息模型（BIM）是一个集成的流程，