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3、重点、难点工程的理解
(1)水泥混凝土路面的施工
①水泥混凝土路面的施工过程中,严格控制含水量及拌和均匀程度,碾压时一次碾压成型。
②严格控制压实标准:实践证明,压实度小时产生的干缩要比压实度大时严重,因此,应尽可能达到最大压实度。
(2)车辆分流
由于本合同段有一定的车流量,施工时车辆通行对施工存在较大影响。因此车辆通行对本工程的干绕是关系到整个施工进度的关键。
在开工前和施工过程中,利用媒体和发布公告的形式,引导本地、外地车辆绕道其它公路。如在施工期间进行部分路段封闭,引导车辆避开施工路段等。
(3)施工作业控制
不在原有路面停放机械及杂物,保持原有路面畅通,在施工路段两端竖立正在施工的警告标志,施工与通行路幅用红白相间的栏杆隔离;在有车辆驶入(出)前方应设置指示方向和减速慢行标志,晚间在路栏上加设施工标识灯。
(4)交通维护组织及人员要求
每一施工段(点)24小时有专人值班维护交通,值班人员必须坚守岗位,不得擅离职守。项目经理为交通维护责任人,负责所管路段交通维护工作的组织、协调、检查以及紧急情况处置等事项,所有在施工现场的管理员都兼安全员。
当发生一般交通阻塞情况时,不管是否为施工单位责任,现场交通维护人员应及时报告施工负责人和业主单位交通维护责任人(报告情况时应说明发生交通阻塞的地点、时间、原因、汽车队列长度等),项目经理应立即调集力量迅速赶赴现场疏导交通,必要时请求当地交警部门出动警力参加交通疏导,防止情况恶化。
3、通过活动,使学生养成博览群书的好习惯。
B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。√
C采用约当产量比例法,分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。X
C采用直接分配法分配辅助生产费用时,应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。√
C成本报表是对外报告的会计报表。×
C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。×
C成本会计的对象是指成本核算。×
C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。√
C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。X
D当车间生产多种产品时,“废品损失”、“停工损失”的借方余额,月末均直接记入该产品的产品成本中。×
D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。×
F“废品损失”账户月末没有余额。√
F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。XF分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。(√)
G各月末在产品数量变化不大的产品,可不计算月末在产品成本。错
G工资费用就是成本项目。(×)
G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对
J计算计时工资费用,应以考勤记录中的工作时间记录为依据。(√)
J简化的分批法就是不计算在产品成本的分批法。(×)
J简化分批法是不分批计算在产品成本的方法。对
J加班加点工资既可能是直接计人费用,又可能是间接计人费用。√
J接生产工艺过程的特点,工业企业的生产可分为大量生产、成批生产和单件生产三种,X
K可修复废品是指技术上可以修复使用的废品。错
K可修复废品是指经过修理可以使用,而不管修复费用在经济上是否合算的废品。X
P品种法只适用于大量大批的单步骤生产的企业。×
Q企业的制造费用一定要通过“制造费用”科目核算。X
Q企业职工的医药费、医务部门、职工浴室等部门职工的工资,均应通过“应付工资”科目核算。XS生产车间耗用的材料,全部计入“直接材料”成本项目。X
S适应生产特点和管理要求,采用适当的成本计算方法,是成本核算的基础工作。(×)
W完工产品费用等于月初在产品费用加本月生产费用减月末在产品费用。对
Y“预提费用”可能出现借方余额,其性质属于资产,实际上是待摊费用。对
Y引起资产和负债同时减少的支出是费用性支出。X
Y以应付票据去偿付购买材料的费用,是成本性支出。X
Y原材料分工序一次投入与原材料在每道工序陆续投入,其完工率的计算方法是完全一致的。X
Y运用连环替代法进行分析,即使随意改变各构成因素的替换顺序,各因素的影响结果加总后仍等于指标的总差
异,因此更换各因索替换顺序,不会影响分析的结果。(×)
Z在产品品种规格繁多的情况下,应该采用分类法计算产品成本。对
Z直接生产费用就是直接计人费用。X
Z逐步结转分步法也称为计列半成品分步法。√
A按年度计划分配率分配制造费用,“制造费用”账户月末(可能有月末余额/可能有借方余额/可能有贷方余额/可能无月末余额)。
A按年度计划分配率分配制造费用的方法适用于(季节性生产企业)
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