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AVL CRUISE_新能源模块介绍 先进模拟技术部门 cruise_support_china@ AVL List GmbH Public AVL CRUISE 新能源模块一览表 Public 7/24/2016 2 新能源模块库组件介绍 Hybrid 电机: 既可用作电动机又可用作发电机，即可正转也可以反转， 实现四象限工作。不同的工作模式需要输入不同的Map。模型 modules 包括两部分：逆变器和电机模型。另外，该模块还包括电机的 温升模型。 动态电机: 该模块基于基波理论可实现电动机或者发电机的电 气&机械动态响应仿真；可通过目标转矩、目标转速以及负荷信 号来进行控制；动态电机中的控制系统包含基于磁场定向理论 的转矩控制器系统； 超级电容: 该部件是具有超大容量电容的模型。温度特性由一 个热力学模型模拟，模型中考虑了部件内部热量损失造成的升 温和外部对流造成的冷却。 混合动力电池: 基本模型包括一个电压源和一个欧姆内阻模型。 其温度特性由一个热力学模型模拟，可以模拟单个电池或多个 电池的任意组合。电池内阻可以为定值，也可以定义为温度和 SOC的函数。 动态电池:通过对电池测试数据的拟合获得经验参数，考虑了 更多的电池实际特性;拟合参数对开路电压，电流和温度的影 响是独立的，便于选择性的进行参数敏感度研究。 Public 7/24/2016 3 混合动力模块库组件 Hybrid DC/DC 转换器: 用作具有不同电压的电路之间的电气连接。可 以模拟具有双电压的车辆电气系统。该模块具有两种不同的型 modules 式：降压转换器和升压转换器。 外部电池 : 外部 电池的接口基于已有的CRUISE 与 Matlab/Simulink接口，包括一个电气管脚。Simulink里电池 模型首先编译成DLL文件，然后再集成到CRUISE中。 电气能耗单元: 能耗单元用来模拟车辆电气网络中的欧姆内 阻。元件的阻值可以定义为不同输入变量的函数。另外，可 以通过设定输入阈值来开启和关闭能耗单元。 终端端子: 终端端子为系统引入外部的电气元件。不同的测 试电压电流可以通过数据总线来定义。 电池管理系统: 对动力电池组进行实时监控。可控制SOC在 一定的工作范围内并可对不同温度下的充放电电流和功率进 行控制。 Public