DFMEA标准教材演示幻灯片.ppt

常用的一种 DFMEA 结构 2 31 DFMEA 实施的路径 ? 列出所有功能 （“如果项目或接口里有多个含有潜在失 效模式的功能，则强烈建议将每个功能及其相应的失效模式分开 列出”） ? 确定每一功能的失效可能性 ? 列出每一失效模式的一系列结果 ? 对每一结果的严重性进行评价 ? 对高风险项目定义推荐措施 32 2020 年 4 月 12 日 列出所有功能 希望、不希望 顾客的期望 （ QFD ） 车辆要求的文件 产品的制造 / 装配 / 服务 / 回收要求 期望特性的定义越 明确，就越容易识 别潜在的失效模式 33 2020 年 4 月 12 日 确定功能的方法 ? 以下罗列可以帮助小组确定 DFMEA 的范围： – ● 功能模式 – ● 方块图 – ● 界面图 – ● 过程流程图 – ● 关系矩阵图 – ● 示意图 – ● 材料清单 34 2020 年 4 月 12 日 项目 / 功能 ? 列出被分析项目的名称和其他相关信息（如编号、 零件级别、设计水平） ? 简洁的文字说明满足设计意图的功能，包括运行 环境（温度、压力、湿度、寿命等），度量 / 测量 变量 ? 如项目有多种功能，则分别列出失效模式 35 2020 年 4 月 12 日 潜在失效模式 （指零件、子系统、系统可能潜在地不能满足或者实现项目栏里描述的 预期功能的状态） ? 列出所有失效，不一定肯定发生，因此 “潜在”； ? 在特殊情况下的失效应予以考虑（营销战略、产品定位）； ? 潜在失效模式也可能是上级子系统或系统的潜在失效模式的 原因，或者是一个下级零部件的失效模式导致的结果； ? 应当考虑特定条件（热、冷、干燥、灰尘环境等），特定状 态（超过平均里程、不平路段、仅在市内行驶等）； ? 失效模式用规范化的技术术语，不必描述成顾客能够注意到 的现行； ? 利用经验和头脑风暴。 36 2020 年 4 月 12 日 失效模式举例 - 盘式制动系统 1 、活塞 piston 2 、固定钳 fixed caliper 3 、制动液压油 hydraulic pressure 4 、制动蹄片（摩擦块） brake pad 5 、制动盘 brake disc 37 2020 年 4 月 12 日 失效模式举例 - 盘式制动系统 项目 功能 要求 失效模式 盘式刹车系统 按要求停止车辆行驶 （考虑环境情况如 湿度、干燥等） 在干燥的 沥青公路上， 用规定的力量在规定的距 离内停止车辆行驶。 车辆不能停止。 车辆在超过规定的距离外停止。 车辆在超过双倍的制动力下停止。 允许未受制动的车辆在没 有系统要求下继续行 驶。 没有行驶要求下活动；或汽车行驶 部分受阻。 没有行驶需要下活动； 汽车不能行 驶。 刹车转轴 允许传动力从刹车片到 轮轴。 必须递送规定转矩抗力到 轮轴。 未能有效递送转矩抗力。 38 2020 年 4 月 12 日 第四版的一种推荐形式 2 39 潜在的失效后果 ? 失效的潜在后果应按顾客所察觉的功能的失效模式的后果 进行规定，就如同顾客感受的一样。 ? 后果应根据指定的所分析的系统、子系统或部件来阐述。 部件、子系统和系统级别之间存在的等级关系。 ? 查阅历史或类似的 DFMEA 报告、保修信息、质量信息、市 场抱怨等，或其他公司类似的例子，如质量召回信息、事 故新闻等。 40 2020 年 4 月 12 日 潜在的失效后果举例 - 盘式制动系统 41 2020 年 4 月 12 日 严重度（ Severity ） ? 严重度是潜在失效模式对顾客影响（后果）的严重 程度的评价。 （接受、规避、转移、降低） – 严重度仅针对“后果”。 – 一般地，只有设计变更才能改变严重度。 – 严重度建立了失效模式与风险等级之间的联系。 – 对一个失效模式，如果有多种后果，对影响最大的进行 打分。 – 严重度分 1-10 级， 9 、 10 级 （不满足法律法规要求的情形， 导致人身伤亡的情形等） 的评分情况要重点关注。 1 级不 用进一步分析。 – 对超出小组成员经和知识的评级，（如顾客组装或最终 用户改装等），应向其设计 DFMEA 人员、设计工程师或 顾客咨询。 – 如果是内部顾客，小组应听取下游作业人员的意见。 42 2020 年 4 月 12 日 严重度（ S ） 后果 评定准则：后果的严重度 严重度 无警告的 严重危害 这是一种非常严重的失效形式，它是在没有任何失效预兆的情况下影响到行车安全 或不符合政府的法规 10 有警告的 严重危害 这是一种非常严重的失效形式，是在具有失效预兆的前提下所发生的，影响到行车 安全和 / 或不符合政府的法规 9 很高 车辆 / 项目不能运行，基本功能丧失 8 高 车辆 / 项目可运行，基本功能降低，顾客非常不满意 7