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实用标准文档 中铁二十二局集团沪昆客专贵州段第三项目部 二次经营策划指导书 为规范变更索赔工作，强化业务管理，增加项目的经济效益，顺利完 成集团公司、局指、公司下达的变更索赔指标，根据集团公司和公司的规 定，制定本策划指导书。 第一章 建立组织体系，明确经营目标 一、项目部成立以项目经理为组长，项目总工和成本经理为副组长的 二次经营领导小组，小组成员及责任分工如下： 组 长：于大厂 副组长：肖 辉 李文林 成 员：钱书臣 阎学永 陈振江 孟雪飞 吕炳文 侯正权 刘昆 王力 曾晓川 刘文辉 钱文秀 项目总工为设计变更责任人， 成本经理为合同索赔、 保险索赔责任人， 合同成本部为二次经营工作的总牵头部门， 工程部为变更设计的主要责任 部门。 二、制定二次经营目标 根据集团公司、局指和公司下达的二次经营目标，第三项目部二次经 营目标为 12.78%，本目标不包括调差、投资梳理和清概增加的费用。 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）站前工程 CKGZTJ-12标 段概算基准价为 432218 万元，其中：总承包风险费 9001 万元，安全生产 费 5611万元，甲供材料 25123 万元。项目中标价为 394183万元，降造 38035 万元，降造率 8.8%。五公司项目部概算分劈为 108226万元，其中：总承 文案大全 实用标准文档 包风险费 2612 万元，安全生产费 1520 万元，甲供材料 1113 万元。 根据本项目实际情况，确保本项目二次经营总体目标为：确保完成营 业收入 122525 万元，完成集团公司、局指和公司下达二次经营指标。 主要实现以下二个方面的收入： （1）中标合同价 108226 万元； （2）通过增加Ⅰ类变更、路基变更软基处理方式和变更土石比例、 桥梁岩溶治理、隧道岩溶治理和围岩级别等变更拿回预备费和降造费 14299万元。其中： 路基工程计划实现二次经营额 580 万元（暂定），二次经营收益 58 万 元； 桥涵工程计划实现二次经营额 1787 万元，二次经营收益 179 万元； 隧道工程计划实现二次经营额 11932 万元，二次经营收益 1551 万元 三、全面研究合同 形成全员共同研究合同的氛围，把合同内容（条款、计量规则、清单 单价、技术标准、个别概算）了解清楚，分析透彻。 树立“地质是创效龙头；方案是创效手段”的理念。 做好施工技术与工程计划紧密结合。 选派技术全面、优秀的技术人员参与二次经营工作，了解设计标准， 认真审图并做好现场核查工作；发挥各自的专业优势，相互密切配合。 第二章 主要原则 一、建立变更索赔主要工作方向 1、贯彻“增盈减亏、增虚减实”八字方针 文案大全 实用标准文档 工程数量做到全面、系统的增加 重点是增加隐蔽工程和缺单价项目的工程数量 综合单价项目尽量减少其所包含子项工程数量或做好限额设计 对应清单中以“元”为单位的综合单价目，尽可能减少细目（如桥涵 的辅助施工措施、安全环保措施、瓦斯监测等）所包含的工作内容及所含 工程量，提高含金量。 2、找准有利突破口。 重点是管段内的个性问题、新