地理同步导学提分教程人教必修一讲义+测试：第四章 地表形态的塑造 第二节.DOCVIP

第二节　山地的形成 一、褶皱山、断块山与火山 1．褶皱山 (1)褶皱：岩层在地壳运动产生的强大eq \o(□,\s\up5(01))挤压作用下发生塑性变形而产生的一系列eq \o(□,\s\up5(02))波状弯曲。 (2)基本形态 (3)板块构造学说 ①地球的eq \o(□,\s\up5(06))岩石圈可以划分为六大板块。 2．断块山 (1)断层：地壳运动产生的强大eq \o(□,\s\up5(10))压力和张力，超过岩石的承受能力时，岩体发生eq \o(□,\s\up5(11))破裂，两侧岩体沿断裂面发生明显的eq \o(□,\s\up5(12))位移而形成断层。 (2)形成地貌 3．火山 (1)形成：地下深处的eq \o(□,\s\up5(16))岩浆，在巨大的压力作用下，在地壳的薄弱地带处，沿着地壳的中央喷出口或管道喷出而成。 [自我探究]　“自古华山一条路”，为什么华山特别陡峻呢？你认为华山是哪类山？ [提示]　华山为断块山，是因岩层断裂上升而形成的。 二、山地对交通运输的影响 1．山地对交通运输影响大的原因：eq \o(□,\s\up5(01))相对高度大，地形eq \o(□,\s\up5(02))崎岖。 2．山地对交通运输的影响 [自我探究]　为什么山区公路多修成盘山路？ [提示]　为了降低坡度。 『自我反馈』 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1．褶皱的基本形态是(　　) A．高山和谷地 B．断层和裂谷 C．背斜和向斜 D．块状山地和陷落盆地 答案　C 解析　褶皱的基本组成单位是褶曲，褶曲有两种形态：背斜和向斜。 2．“背斜成谷、向斜成山”的主要地质作用是 (　　) A．内力作用 B．侵蚀作用 C．堆积作用 D．搬运作用 答案　B 解析　背斜顶部因受张力，易被侵蚀成谷地；向斜槽部受挤压，岩层坚实不易被侵蚀，故成为山岭。 3．从板块构造理论看，安第斯山脉的成因是(　　) A．美洲板块与太平洋板块相互碰撞，褶皱隆起 B．非洲板块与美洲板块相互碰撞，褶皱隆起 C．美洲板块与南极洲板块相互碰撞，褶皱隆起 D．太平洋板块与南极洲板块相互碰撞，褶皱隆起 答案　C 解析　安第斯山脉地处南美洲西部，是美洲板块与南极洲板块相互碰撞，褶皱隆起而形成的。 4．下列山地的成因中，与其他几个不同的是(　　) A．华山 B．富士山 C．泰山 D．庐山 答案　B 解析　富士山是火山喷发形成的，华山、泰山、庐山都是岩层断裂上升形成的。 5．山区公路多呈“之”字形分布是为了 (　　) A．保护植被 B．减缓坡度 C．防止坍塌 D．缩短距离 答案　B 解析　山区公路呈“之”字形延伸，主要目的是降低坡度，保证行车安全。 『活动点拨』 [教材P74活动] 1．乙地是背斜，甲地是向斜。 2．乙地为背斜，岩层向上拱起，顶部受张力，容易被侵蚀成谷地；甲地为向斜，岩层向下弯曲，槽部受挤压，物质坚硬不易被侵蚀而成为山岭。 3．应选择乙地。因为背斜构造为天然拱形，能保证工程的安全稳定，且背斜不利于地下储水，便于施工。 [教材P75活动] (1)在野外考察时，可以从构造、地貌和水文等方面判定断层。在构造上，断层面两侧岩层突然断开，构造不连续；断层带上岩石破碎，形成宽度达几米、甚至几十米的断层破碎带。在地貌上，断层常表现为山脊的突然中断，相对上升岩体发育为山地，相对下降岩体形成低地或谷地，断层面发育为悬崖，断层带形成沟谷或河谷。在水文上，断层常导致河流突然改向，众多的温泉或泉水定向分布。 (2)略。 [教材P76活动] 1．从表4.1可看出，铁路的最大限制坡度远小于公路，说明其对地形的要求较高。 从表4.2可看出，山地地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。综合分析，在山区修铁路比较困难，而发展公路相对容易些。 2．(1)考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时，应迂回前进，以减少陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡面，跨越河流时需修建桥梁，要避开沼泽地。 (2)人口集中在山间盆地和河谷地带，人口的分布影响公路线的选择。说明人口和聚落等人文因素也影响公路线的选择，在修建公路时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行。  探究点　地质构造 阅读材料，探究下列问题。 材料一　背斜和向斜示意图。 材料二　某地地质剖面图。 (1)岩层的弯曲变形称为褶皱，形成褶皱岩石受了什么力？ (2)从形态上看，背斜和向斜有何不同？从岩层的新老关系看，背斜和向斜有何不同？ (3)材料二中，A、B、C、D四处哪些是断层构造？哪些不是？ [答案]　(1)水平挤压力。 (2)从形态上看，背斜岩层向上拱起，向斜岩层向下弯曲。从岩层的新老关系看，背斜中心部分岩层较老，两翼岩层较新；向斜中心部分岩层较新，两翼岩层较老。 (3)A、B、C处是断层，