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中铁二十二局四公司武水项目经理部 混凝土衬砌施工作业指导书 混凝土衬砌施工作业指导书 1 目的 明确隧道衬砌施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准， 指导、规范隧道衬砌施工作业。 2 编制依据 (1)重庆市交通规划勘察设计院设计的《西部开发省际公路通道 重庆至长沙武隆至水江段高速公路第 B7 合同段》两阶段施工图设计 文件第一册、第二册。 (2)国家、交通部现行设计规范、施工规范、试验规程、工程质 量检验评定标准、验收标准及有关文件。 3 适用范围 适用于羊角隧道出口二次衬砌的施工作业，包括衬砌模板、钢筋、 混凝土作业。 4 施工工艺及技术要求 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护 完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充 采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施 作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用 液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。 混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混 凝土输送泵泵送入模。 衬砌施工工艺流程见图 1。 4.1 衬砌模板 模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构 及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。衬砌台车经施工单位会 同监理单位验收合格后方可投入使用。模板台车长度宜为 9～12m， - 1 - 中铁二十二局四公司武水项目经理部 混凝土衬砌施工作业指导书 工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。模板台 车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于 1.5m，每层宜设置4～5 个 窗口，其净空不宜小于 45cm×45cm。拱顶部位应预留2～4 个注浆孔。 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板台车的走行 轨Ⅰ、Ⅱ级围岩段，宜设在底板垫层（10cm 厚的 C25 钢筋混凝土） 面上，Ⅲ～Ⅳ级围岩段，宜铺设在填充混凝土面上。 模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。 模板的安装允许偏差和检验方法见表 1。 图 1 衬砌施工工艺流程图 监控量测确定施作二衬时间 1.敷设防水板及盲沟 施工准备 2.中线水平放样 3.铺设衬砌台车轨道 洞外混凝土拌合 台车移位 涂刷脱模剂 1.水平定位立模 混凝土运输 2.拱部中心线定位 台车定位 3.边墙模板净空定位 1.清理基底 施作止水带 2.装设钢制挡头模板 3.装设止水条 混凝土泵送 隐蔽检查