教你怎样看大众车大数据流.pdf

标准实用文案 ①基本功能数据（显示组号“ 01 ” ） 发动机怠速运转，冷却液温度大于 80 ℃时检测，屏幕显示为： Read Measuring Value Block1 → 800/min 2.20ms 3 ∠° 12 °bef.TDC （第1 位） （第2 位） （第3 位） （第4 位） 读测量数据块 1 → 800/min 2.20ms 3 ∠° 12 °bef.TDC （第1 位） （第2 位） （第3 位） （第4 位） a.第 1 位：含义是“发动机转速”，正常值为 830r/min ±30r/min, 如果该转速超差，二 级维护时的附加作业项目为检查并调整发动机怠速。 b. 第 2 位：含义是 “发动机负荷 （曲轴每转喷油持续时间） ”，正常值为 1.00ms ～2.5ms 。- 如果显示值 <1.00 ms, 则说明进气系统漏气或者燃油系统压力太高 ,二级维护时的附加作 业项目为排除进气系统漏气故障和检查燃油系统压力或更换燃油压力调节器； 如果显示值 >2.5 ms, 则说明发动机负荷太大 ,在发动机怠速转速正常的条件 ,一般情况下 表示空气流量传感器性能不良 ,二级维护时的附加作业项目为检测或更换空气流量传感器。 文档 标准实用文案 c.第 3 位：含义是“节气门角度值”，正常值为 0 ∠°～5 ∠°。如果显示值>5 ∠°，则说明节 气门控制器 J338 没有进行基本设定； 节气门拉索调整不当；节气门控制器 J338 损坏。二级维护时的附加作业项目为调整节气 门拉索，用 V.A.G.1552 微机故障检测仪对节气门控制器进行基本设定 ,如果该数据仍 >5 ∠°, 则更换节气门控制器 J338 。 d. 第 4 位：含义是“点火提前角”，正常值为 12 °±4.5 °(上止点前 ),如果不在正常范围内 , 则检修电子点火系统 ,如果点火系统正常 ,则说明发动机负荷太大。 ②基本功能数据（显示组号“ 02 ” ） 发动机怠速运转，冷却液温度大于 80 ℃时检测，屏幕显示为： Read Measuring Value Block 2 → 800/min 2.20ms 3.48ms 2.9g/s （第1 位） （第2 位） （第3 位） （第4 位） 读测量数据块 2 → 800/min 2.20ms 3.48ms 2.9g/s （第1 位） （第2 位） （第3 位） （第4 位） 文档 标准实用文案 a.第 1 位：含义是“发动机转速”，正常值为 830r/min ±30r/min, 如果该转速超差，二 级维护时的附加作业项目为检查并调整发动机怠速。 b. 第 2 位：含义是 “发动机负荷 （曲轴每转喷油持续时间） ”，正常值为 1.00ms ～2.5ms 。- 如果显示值 <1.00 ms, 则说明进气系统漏气或者燃油系统压力太高 ,二级维护时的附加作 业项目为排除进气系统漏气故障和检查燃油系统压力或更换燃油压力调节器； 如果显示值 >2.5 ms, 则说明发动机负荷太大 ,在发动机怠速转速正常的条件 ,一般情况下 表示空气流量传感器性能不良 ,二级维护时的附加作业项目为检测或更换空气流量传感器 c.第 3 位：含义是“发动机每循环喷油持续时间”，正常值为 2.0 ms ～5.0 ms 。 若显示值 <2.0 ms, 则说明从燃油蒸发控制系