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(二)设计机械动力头控制电路并接线、调试
考核要求:
(1) 根据任务,要求正确设计主电路和控制线路;
(2) 按照国家标准绘制正规原理图;
(3) 安装部分线路并通电,达到控制要求。
考核工时:4小时
任务
(1)、由两台电动机作动力源,快速电动机通过丝杆进给装置实现箱体向
前,向后移动,快速电动机端部装有制动电磁铁,主电机带动主轴旋转,
同时通过电磁离合器进给机构实现二次进给
SB2FR1FR2KM11KM1~LKM2KM2SQ1KM3SB1SB2SQ1KM1KM2SQ4SQ2-2SB3SQ2-1KM2KM1SQ3快进SQ2 Q3一工进—二工进快退SQ4
SB2
FR1
FR2
KM1
1
KM1
~L
KM2
KM2
SQ1
KM3
SB1
SB2
SQ1
KM1
KM2
SQ4
SQ2-2
SB3
SQ2-1
KM2
KM1
SQ3
快进
SQ2
Q3
一工进
—二工进
快退
SQ4
KM2
KM3
快进 快退
操作步骤:
按SB2— KM 1得电并白锁
i YB得电(放开刹车)
物电机) 电磁制动 工进电磁离合器
M1正转(快进)
动力头离开原位前进,QS复位,动力头快进到设定位置时,压下
SQ2KM 1
SQ2
KM 1失电 电机M 1停车并刹车
-KM得电(无白锁,SQ一直压下)
电机M 2启动
YC1得电一次进给
一次进给至设定位置时压下SQYCi
一次进给至设定位置时压下SQ
YCi失电
YC2得电二次进给
进给至终点时压下SQ KM 2吸合并自锁
YB得电松开刹车
M[得电反转快退
快退—SQ复位—主轴电机停转,当退到原位时,
压下SQ— KM
压下SQ— KM失电
YB失电刹车停在原位 电机M1断电停机
当中途意外停车时,可按 SB3—快退至压下SQ
当中途意外停车时,可按 SB3—
快退至压下SQ停机。
KM 2吸合并自锁
YB得电松开刹车
M/寻电反转快退
KM庆电主轴电机停转
sb2sb) sq2~|一工进SQ3FU3□ SBISB 1[FU3KM1 SQ1-1 SQ3 KM2
sb2sb) sq2
~|
一工进
SQ3
FU3
□ SBISB 1
[
FU3
KM1 SQ1-1 SQ3 KM2
km2
FR1
fr2
SQ2-1
FA
SQ1-2 SQ22
2-2
KM。
3
km2
KM1
KM1
kmh3
O
SQ1
快退
FU 2
主轴电机 M
KM2
KM3 YB (制动) YC
、将箱体移动式机械动力头安装在滑座上,由两台电动机作动力源, 快速电动机通过丝杆进给装置实现箱体向前、向后移动,快速电动机端部 装有制动电磁铁,主电动机带动主轴旋转。动力头由快进转工进时接通主 轴电动机,当刀具退出工件后切断主轴电动机电源或重新循环,工进由电 磁离合器实现。动力头工作循环如下图:
解:画出电路图
操作步骤:
按SB2 (动力头快进) KM1得电并自锁,动力头离开原位前进,QSi
YB得电放开刹车
复位,当动力头快进到设定位置时,压下
KM 1
KM 1失电
SQ2
KM 3吸合
电机M1停车
YB失电刹车
YC吸合得电工进
主轴电机M 2启动
工进至设定位置压下SQ
工进至设定位置压下SQ KM 2得电
YB得电放开刹车
Mi得电反转快退
SB2 SQ2快进SQ
SB2 SQ2
快进
SQ3
FU3
KM4
FR3
快退时-SQ复位-KM失电、YC失电-主轴电机和工进停止,当退到原位 时,压下SAKM失电需看*原位’如闭合FA则当压下SQ时 重新接通KM作白动循环
、某机床有左右两个动力头,用以铳削加工,它们各由一台交流电动
机拖动,另外有一滑台,可以安装被加工的工件,它由另一交流电动机拖 动。要求开始工作时,滑台快速移动到加工位置,然后白动变为慢速进给, 进给到某指定位置白动停止, 再由操作者发出指令使滑台 快速返回,当回到原位时白动 停车。两动力头电动机在滑台 电动机正向起动后起动,而在 滑台电动机正向停车时变停 车。
FU
m2M3FU3_FR1fr2SB2SQlk
m2
M3
FU
3_
FR1
fr2
SB2
SQlk
KM 1 KM 2 KM3 KM4 yc
操作步骤:
按SB2-KM吸合并白锁,滑台电机正向启动
T YC吸合七一当到达加工位置时压下SSYC断电滑 KM 3KM 4接通 两动力头启动
台慢速进给,当进给到指定位置时压下 SQ— KM, KM, YC同时断电停车。
由操作者按SB KM2吸合电机反向启动-回到原位置时压下SQ停车。
YC吸合滑台快速返回
(三)可编程序控制器(PC)程序设计,接线及调试
(1)钻孔专用机床,半白动循环控制
动作要求:附图中左、右动力头主轴电动机均为 Y90S-4;进给运动由 液压驱动,液压泵电动机为 3KW,电磁阀通断情况见下表
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