长沙市交通状况现状剖析以及有关的建议.docx

长沙是全国历史文化名城，湖南省的省会，全域总面积为 11819.5 平方公里，其中市区面积556.3平方公里，建城区面积220平方公里。 已建成道路总长864.75公里，道路总面积2129.87万平方米。目前， 长沙市共有湖南巴士股份有限公司、湖南龙艘巴士有限责任公司等 9家 从事公交运营服务的公司，拥有营运线路 120条，线路总长度2071.9 公里，营运车辆3359标台，公交从业人员 9683人，日客运景254.55 万人次，公交出行分担率为 34.17%左右。全市拥有公交停车场 25个， 停车面积165810 设置公交中途停靠站1953个，其中港湾式停靠站 94个，占市区公交停车站的4.81%;在金星路、芙蓉南路、万家丽路、 岳麓大道、湘府路、蔡错路、车站路、中山路、解放路，西湖路 /城南 路、五一大道等11条道路已设置公交专用车道 67.1公里。 一、城市对外交通状况一、长沙市公共交通现状 1、公路 公路交通是国民经济的基础产业之一，是现代化经济建设的先行官，对搞 活流通、繁荣市场经济，具有极其重要的作用。 “八五”以来，长沙市公路建设 发展较快。但是由于历史原因，加之地形条件限制了长沙市公路路网的合理形成， 公路技术等级、路面结构偏低，通行能力不够，拥挤度高，交通堵塞比较严重。 长沙市对外交通运输中，公路运输具主导地位，占全社会客货运输量的 80~90%（见表 3.3.1 ） 表3.3.1 长沙市全社会客货运输量 公路运输 水上运输 铁路运输 民航运输 年 份 客 运 量 （万 人） 旅 客 周 转 量 （万人 公里） 货 运 量 （万 吨） 货物 周转 量 （万吨 公里） 客 运 量 （ 万 元） 旅客 周转 量 （万 人公 里） 货 运 量 （ 万 吨） 货物周 转量 （万吨 公里） 客 运 量 （ 万 人） 旅 客 周 转 量 （ 万 人 公 里） 货 运 量 （ 万 吨） 货 物 周 转 量 （ 万 吨 公 里） 客 运 量 （ 万 人） 旅客 周转 量（万 人公 里） 货 运 量 （ 万 吨 ） 货物 周转 量 （万 吨公 里） 1995 8021 267579 5376 306737 44 6632 758 288791 785 — 284 — 160 74149 70 4884 1996 8595 261640 5252 304803 37 6093 740 431337 742 — 303 — 178 83715 1 1073 1997 7210 272680 4748 290475 24 4095 684 533482 794 — 262 — 192 87266 2 1165 2000 7825 275029 4972 308200 43 3580 729 1094511 981 — 206 — 203 — 3 — 2001 7242 322154 6668 322125 44 3094 691 1072216 1070 — 188 — 222 — 3 — 2002 8743 393873 7929 434100 45 4103 671 58837 984 162 260 4 2003 9351 457038 9572 445990 17 2362 867 69841 942 189 299 4 2004 10003 496035 9831 446428 9 1459 103 5 124605 1187 196 380 4 1 ）高等级公路。京珠（北京-珠海）高速公路长潭（长沙-湘潭）段已丁 1997年建成通车，分流了南北向过境交通。东西向长永（长沙-永安）、长益（长 沙-益阳）两条高速公路也已建成，使长沙东、南、西三个方向有了出城高速公 路，一级汽转用道的绕城公路西北段已建成通车， 其余也正在施工阶段，长沙对 外高速公路系统已初具雏形。 2） 一般公路。除京珠、长益、长永等高等级公路外，长沙市主要对外公 路还有107国道、河西长潭公路、洞株路、长宁公路、长浏公路、长平■公路和长 湘公路等，构成放射状的对外公路系统。 至2004年底，长沙全市公路通车里程达到 5515.56公里，公路网密度为 0.5公里/平方公里，已初步形成了以国道、省道为骨架，县乡公路为支线，连 接全市城市的公路网。其中国道 403公里，省道661.95公里，县道1801.49公 里，乡道2640.76公里，专用道路8.36公里，有桥梁1020座，总长41654.37 米。长沙市主要公路通车里程及密度见表 3.3.2 表3.3.2长沙市主要公路通车里程及密度 项 目 单位 1995 年 1996 年 1997 年 2001 年 2004 年 通车里程 公里 4597 4702 4740 5051.29 5515.56 土地面积