城市轨道交通行车组织单元9列车开行计划和运.ppt

单元9列车开行计划与运输能力 教学目标 1、了解列车开行计划的概念 2、掌握车辆运用计划 3、理解列车运输能力及其计算 4、熟悉提高运输能力的措施 建议学时:6学时 列车开行计划是城市轨道交通系统日常运输 组织的基础。列车开行计划编制的基础是客 流、技术设备及其能力等,列车开行计划的 内容除了全日行车计划外,还包括列车运行 交路、列车停站设计和车辆运用计划等 91列车开行计划 全日行车计划 全日行车计划是营业时间内各个小时开行的列车对数计划 它规定了城市轨道交通线路的日常运输任务,是编制列车运 行图、计算运输工作量和确定车辆运用的基础资料。 全日行车计划编制的基础是客流计划。客流是指在单位时间 内,城市轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和 客流的概念既表明了乘客在空间上的位移及其数量,又强调 了这种位移带有方向性和具有起讫位置。客流可以是预测客 流,也可以是实际客流。在建成新线投人运营的情况下,客 流计划根据客流预测资料进行编制;在现有运营线路的情况 下,客流计划根据客流统计资料和客流调査资料进行编制 客流计划以站间发、到客流量数据作为原始资料, 通过计算得到各站方向别上下车人数和全日分时最 大断面客流量等客流数据。在客流计划编制过程中, 高峰小时的断面客流量可以通过高峰小时站间发 到客流数据来计算,也可以通过全日站间发、到客 流量数据来佔算。在用全日站间发、到客流数据时 在求出全日断面客流量数据后,高峰小时的断面客 流量按占全日断面客流量的一定比例来估算,比例 系数的取值可通过客流调查来确定。c 全日行车计划编制资料 (1)营业时间 城市轨道交通系统营业时间的安排主要考虑了两个因素 是方便乘客,满足城市生活的需要,即考虑城市居民 源动粕:盛科,一排请轨斋香統备瑙检鏊 在18~20h之间,个别城市是24h运营,如美国的纽约和 加哥:适当延长运营时间,是城市轨道交通系统提高服务水 平的体现。 (2)全日分时最大断面客流量 全日分时最大断面客流量通常是在高峰小时断面客流量的 基础上,根据全日客流分布模拟图来计算确定