汽车维护资料070204.pdf

〔一汽马自达6 〕 　　MAZDA6 的故障率一般比较低，但它对油品的使用比较严格，如对燃油添加剂和清洁 剂的使用，就必须使用指定的达标产品。马 6 配有 DSC 动态稳定控制系统，当发动机运转 时，一定不能将方向盘打到最左侧或最右侧超过 5 秒以上，这将损坏动力转向系统。 　　为提高车的操控性，马 6 采用的是大宽度、大内径和低扁平比的轮胎，此类轮胎如果 以过高速度驶过路面凹坑、障碍物及路肩时。可能因为轮胎局部受尖锐硬物撞击，致使胎侧 帘线断裂引起鼓包。 　　〔上海通用凯越〕 　　凯越 1.8LS 装备了德国 “ZF ”公司的 ZF4HP －16 四挡自动变速器，如果从经济性的 角度出发，该车升挡时的最低发动机转速在 2100 转左右，所以建议：起步时应该柔和地 油门，当发动机转速达到 2100 转时，停止加油门，变速器自动会升入二挡，保持油门踏板 的位置不变，发动机转速会慢慢上升，当发动机转速达到2100 转，车速到 40 公里时，变 速器就会升入三挡；如此当车速达到 100 公里时，发动机转速只有 2400 转而已，这样汽车 油耗可以大幅减少。 　　〔羚羊〕 　　羚羊车以省油著称，但车主在使用时，也不能剩油太少的时候再想到加油，因为羚羊车 的汽油泵安在油箱中，它需要汽油来冷却，如果剩油太少可能造成汽油泵过热。 　　〔南汽菲亚特车系〕 　　每次行车前先把钥匙打到 MAR 位置 5 秒钟，等待各种指示灯熄灭、燃油泵停止工作以 后，再尝试启动马达。可使输油管内压力达正常值，启动更顺畅。 　　FIAT 的手自一体车型 speedgear 选用的是日本富士重工先进的电子控制无级变速箱 ECVT。此变速箱对换挡挡位要求较高，即：换挡一定要快、一定要到位。 　　由于 FIAT 车系发动机电脑、大量电器设备和线束内置于发动机舱内，建议不要用水冲 洗发动机。 　　〔东南菱帅〕 　　由于菱帅原型车是 LANCER，很多菱帅车主都喜欢对车进行一些改装，但切记任何改 装必须能不影响行车安全为准绳。此外，最好选择专业可靠的改装店进行改装，以免因改装 带来安全隐患。 　　发动机怠速是靠怠速马达控制。由于空气中的灰尘，发动机在运行一段时间后，怠速马 达阀芯与阀座处会存有许多污垢，发动机会出现怠速过低、滑行或换挡时易熄火等不正常现 象。清洗后一般可以恢复正常工况。专家建议在清洗时节气门和怠速马达、喷油嘴同时进行。 　　〔东风标致 307 〕 　　后座发热的原因可能是较长时间开车，排气管热量上传，隔热材料受热变软，新 307 在排气管的上面加了一层隔热板，这个问题已经解决，不会再发生这种情况。 　　有时在行驶过程中，车内顶灯会不停闪烁，其实这并不是电路故障，而是因为驾驶员在 关闭车门或者行李厢门时没有关严，使得门锁接触开关（隐藏式）处于若即若离的状态。 　　307 发动机的最大功率和最大扭矩都在较高转速下才能输出，一定要注意控制换挡转速， 通常在发动机 2500—3500 转之间换挡，能获得充足的动力，提高发动机的效率和耐用性， 避免不必要的磨损。 　　〔东风雪铁龙赛纳〕 　　赛纳首先就要解决磨合问题，赛纳车在 3000、5000 公里后许多小问题都会消失。如低 速时挡时发动机抖动。入挡困难，挡位发涩等都会随之消失。 　　赛纳是很个性的车，不能简单按照别的车的经验去开赛纳车，因赛纳是高压缩比发动机， 丢油后转速下降太快，如果按照经验这肯定挫车，但掌握了以后也不难，甚至可以利用这个 特点进行丢油减速，省踩了不少刹车。 　　〔长安福特嘉年华〕 　　嘉年华摘空挡之后，怠速有时会偏高，有可能使用过程中胶质比较多，应该洗洗喷油头。 　　很多车主都反映平时开车有汽油味，要排除一点，你有没有打开车窗，此外，要检查你 油箱盖是不是被拧好，这个盖装起来是不太好装的，盖的不严，油箱里面的气味就散发出来。 还要提醒一点的是，加油不要加的特别满，正确的操作应该是油箱的顶部留出一定的空间， 在夏天温度很高，汽油要挥发，如果是太满，可能会造成异味。　〔北京现代伊兰特〕 　　伊兰特市区驾驶油耗不大，转向灵活，方向盘使起来一点也不用劲。同时，刹车灵活， 轻轻一点就有刹，轻轻一点就来油，不用费劲踩踏板。但伊兰特加速性能一般，体现在低速 的加速性能不是非常理想，想超车得用点劲了。此外，其底盘不高，复杂路况请小心托底。 　　〔上海通用别克君威〕 　　别克君威不是一部让你飚车的车，驾驶它得保持安安静静，平和的心态，操作的动作也 尽量平顺轻柔一些。此外，别克过弯时的侧倾较为明显，因此要控制过弯车速，进弯前先刹 一脚。 　　君威目前出现的一个问题就是后备厢锁缺陷，现在很多地方出现