薄壁空心墩专项施工组织设计方案.pdf

贵州省驾欧至荔波高速公路 施工总承包JLZCB 合同段二分部 空心薄壁墩施工方案 中交四公局第二工程有限公司 驾荔高速公路施工总承包JLZCB 合同段二分部项目经理部 2014 年2 月16 日 目录 一、编制说明 2 二、 工程概况 3 三、施 工准备及工期安排 3 四、模板方案选择. 6 五、翻模设计及稳定性分析 6 六、塔吊配 置 1 0 七、 空心 翻模施 工原理 1 4 八、 身施 工技术方案 15 九、翻模施 工工艺. 19 十、高 平面、高程、垂直度测量控制方法 22 十一、空心薄壁 主要的质量控制措施 身质量标准和检验方法 25 十二、安全施 工保证措施 28 十三、文明施 工和环境保护措施 . 33 十四、安全应急预案. 34 驾荔高速公路二分部空心薄壁墩施工方案 一、编制说明 （一）编制依据 1、两阶段施工图设计 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJGF80/1-2004 ） 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG T F50-2011) 4 、《驾欧至荔波高速公路施工标注化管理办法》 5、《贵州省驾欧至荔波高速公路施工总承包招标文件》 （二）编制原则 1、本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中 各项规定进行编制。 2、工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑雨季对施工生产 的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的 投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全 面实现。 3、施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专 业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。 4 、积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下， 以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。 5、本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体 安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等 方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。 （三）编制范围 本方案编制范围为驾荔高速公路二分部布用大桥、浪林大桥空心薄壁墩。 二、工程概况 1、工程简介 布用大桥左幅中心桩号 ZK17+970，起点桩号ZK17+782,终点桩号 ZK18+158，桥长 376 米；右幅中心桩号YK18+006，起点桩号YK17+798，终点桩号YK18+214，桥梁全长 416 米；上部构造为：左幅9×40 米，右幅10×40 米预应力砼先简支后结构连续T 梁。浪 林大桥中心桩号K20+460；左幅起点桩号K20+170，终点桩号K20+748.5；右幅起点桩 号K20+130,终点桩号K20+745；左幅14×40 米，右幅15×40 米预应力砼先简支后结构连 续T 梁。 2、空心薄壁墩一览表 序号 桥名 墩号 高度（m） 备注 1 布用大桥 Z5 73.468 等截面 2 布用大桥 Y5 76.158 等截面 3 浪林大桥 Z8 61.256 等截面 4 浪林大桥 Z9 62.436 等截面