京杭大运河民国时期至今.ppt

京 杭 大运河 问G 民国时期至今 水主沉浮 运河兴衰系干城 京杭大运河与城市民国时期至今 近代衰落 1842年,英军在鸦片战争中决胜的120元CHNA中国邮政:京 交汇处的镇江,封锁漕运,使道光 皇帝迅速作出求和的决定,不久签 订了《中英南京条约》 1853年后,太平天国占据南京和安 中断。战争极其惨烈,期间沿线主 大运河与 要城市都遭受重创,部分甚至全部 65年黄河改道后,运问山东段逐 渐淤废。从此漕运主要改经海路 1872年,轮船招商局在上海成立 正式用轮船承运漕粮 1904年,漕运总督也被撤废, 1911年,津浦铁路全线通车。从此 民国时期至 京杭大运河以及沿线城市的地位 落千丈 建国后改造扩建 沿岸新建许多现代化码头 共和国成 年和1957年兴建江阴船闸和杨柳青、 宿迁干吨级船闸,开始了对古老的大运 的部分恢复和扩建工 少航闸,两岸改建和新建了许多现代 1959年以后,结合南水北调工程 重点扩建了除州至长江段400余公里的 运河河段,使运河单向年通过能力达到 近8000万吨,并扩大了沿岸灌溉面积 和排涝面积,确保里下河地区1500万 亩农田和800万人民生命财产的安全 取得了多方面的效益 建国后改造扩建: 杭申线博陆镇 利工其 京 沿岸新建许多现代化码头 年底建成的京杭运河和钱塘江沟 海衔接起来,构成了 心的、以京杭运河与长江、黄 杭大运河与 海河、钱塘江五大水系相连j 连公路最销 1999年,京杭运河浙江段进行了四级 航道改造,但随着腹地内经济快速发展 社会货运星成倍增长,航道的升级步伐大 大落后于船除的升步读三画道(x“ 时1000吨级的船舶可从山东东平湖直达浙 江杭州,运力提升40%