铁路钢梁桥明桥面更换桥枕施工组织方案.pdfVIP

明桥面综合维修施工组织设计 一、工序工法 1.桥枕制作 （1）、画线（采用样板）。画线前对桥枕进行编号。画线时根据桥 枕需要的高度及槽口、孔眼的位置及尺寸进行划线，画线数据要认真校 对，确保无误。 （2 ）、锯槽。按画线锯槽，边线方正良好。 （3 ）、挖槽削平。根据挖槽深度，先用平口凿划分成几段，然后分 段挖槽，已免木料劈裂，当挖槽接近所需深度时，采用斜口劈凿进行削 平，避免产生劈裂与毛刺。削平时采用留线的方法，使挖槽深度一致， 避免成吊板。 （4 ）、钻螺栓孔。孔眼直径24mm ，钻通时，可将钻杆上、下提动 2 次，镗光孔壁。钩螺栓孔下端，按钩螺栓方形断面大小、深浅凿出一 个方槽。防爬角钢处的桥枕要钻防爬角钢螺栓孔，孔眼位置应与防爬角 钢孔准确对应。 （5 ）、防腐处理。所有挖槽新面螺栓孔眼均需进行防腐处理。 （6 ）、桥枕捆头。捆扎时，先将铁线一头弯成90、长200mm 弯° 钩，钉入侧面距顶面40mm处，再将铁线绕桥枕2~3 圈，用紧线器拉紧 铁线，边捆扎边用手锤敲打铁线，使其与桥枕表面密贴、方正、捆紧。 捆紧后，分别用U型马钉将两端钉牢。剪断铁线，为防止松弛，应将铁 线弯回后打入另一侧面。 2.单根抽换桥枕 2.1准备工作 （1）、天窗点内封锁时长210 分钟，根据现场作业条件，计划每 个天窗点更换桥枕2根。作业前检查确认机具、材料齐全，状态良好。 1 （2 ）、把制作好的桥枕运到桥头，条件允许时可放在人行道上。桥 枕按抽换顺序运输和摆放。 （3 ）、拆除作业范围内线路中心的钢板。移至人行道或桥头限界以 外放牢。 2.2封锁作业 （1）、拆除作业位置处两侧的整节护木，至人行道或桥头限界以外 放牢，拆卸要更换木桥枕及临近的基本轨扣件和护轨道钉，卸下的螺栓 及时戴帽。 （2 ）、按基本轨、护轨抬起高度的需要，将基本轨及护轨两端一定 距离内的扣件、道钉等松开冒起，卸下预换桥枕的钩螺栓及防爬螺栓的 扣件。 （3 ）、使用起道机抬起基本轨、护轨，塞好垫木后撤除。钢轨抬起 的高度要大于桥枕刻槽深度与螺栓帽高度之和，垫木稳固。 （4 ）、撤除铁垫板、防磨胶垫，抽出旧桥枕：旧桥枕移至人行道或 桥头限界以外放牢。 （5 ）、上盖板清除 （6 ）、搬运、穿入新桥枕：遇防爬角钢处，现将该处桥枕与防爬角 钢联结。 （7 ）、铺设垫板及防磨垫板，落下钢轨。 （8 ）、拨正钢轨方向，整正垫板。 （9 ）、钻钉孔，钉孔防腐处理，拧紧K型扣件螺栓及螺纹道钉。 （10）、上紧全部钩（护）螺栓。 （12）、木质局部防腐及安设中心钢板。 （13）、恢复线路，检查轨距水平。 （14）、确认线路开通条件，开通线路：开通前经施工负责人、线 路配合负责人共同检查确认达到放行列车条件后，办理开通登记，开通 线路。 2.3收尾工作 清理料具，回收旧料，准备次日开工。 3.制作护木 （1）、抛光：护木方正无毛刺。 （2 ）、画线：画出刻槽线及倒楞角线，标出螺栓孔位置，要求准确无 误。 （3 ）刻槽倒楞角，要顺直，钻孔位置正确垂直。 （4 ）锯头和捆扎。 （5 ）涂氟化钠防腐浆膏或热防腐油。 4.更换护木 （1）、卸钩螺栓，把拆卸钩螺栓帽戴到螺杆上，将拆除的旧护木移出 桥面，放于适当地点。 （2 ）清扫、清理桥枕面，并根据实际情况作枕面及孔眼的挖补和防腐。 （3 ）安装护木，各部要密贴卡紧，用锤敲击护木时要垫木块。 （4 ）上紧螺栓，螺栓要涂油防锈，注意整正各种垫圈位置并画箭头标 志。 （5 ）、接头钉铁皮，应严密无缝，防止漏水、积水。 二、技术标准 （一）、制作桥枕 1.桥枕规格应符合《铁路桥隧建筑物修理规则》第 3.1.14条规定， 允许刻槽深度不大于30mm ，槽口与钢梁翼缘间缝隙不大于4mm ，也 不应过紧，遇到铆钉时应再刻纵槽，其大小和深度不大于铆钉头尺寸 4mm。 2.桥枕中心线与钢梁中心线垂直，桥枕一头找齐。 3.桥枕底面与钢梁联结系间隙大于 3mm。 4.螺栓孔位置正确，垂直误差