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　　 　　第一篇、情况反映类范文 　　基层反映,,,个人信息 　　情况反映类信息范文 　　基层反映粮食主产区规模种植面临三方面矛盾 近年来，随着农业“两区”建设的快速推进，粮食增产、增效明显。以桐乡为例，已经建成粮食生产功能区42个，总面积达54万亩，功能区平均亩产1152斤，比功能区外亩产高出5%，但基层调研发现，目前存在三大因素导致种粮越来越难 一是土地租金越来越贵，种粮效益越来越低。虽然水稻产量较以前有所提高（亩产1100斤左右），每亩收入在1600元左右，但土地租金增幅更大，平均每亩达800元左右，加上种子、化肥、农药及用工成本每亩600—700元，粮农基本无利可图。而葡萄、苗木、食用菌等经济作物，每亩收益可达1万多元，而且租金也高，可达1200元以上。因此，在土地流转的招拍挂中，种粮和种其他经济作物在同一个起跑线上，明显就处于弱势。土地流转难、周期短、租金上涨快就成了当前种粮大户的一个“拦路虎”。二是规模越来越大，订单越来越少。近年来，随着土地流转的加快，职业化、专业化的种粮大户越来越多，但粮食订单反而越来越少。如海盐2012年对种植面积20亩以上的大户进行订单收购，订单收购价为55元/斤，没有列入订单计划的只有43元/斤。某种粮大户耕种600亩田地，亩产按1100斤计算，总产达66万斤，而每亩订单额度只拿到500—600斤，其他粮食虽然政府能够照单全收，但价格却每斤低0.12元，总收入至少降低3—4万元。 三是农机具越购越多，生产用房越管越紧。随着规模农业的发展，种粮大户的农机具越购越多，临时生产管理用房紧缺成为一道新难题。如平湖市某种粮大户因缺少生产用房，几十万元的各类大型农机具放在露天风吹雨淋；因为缺少场地，2012年春由于阴雨天过多，麦子无处摊放全部发芽，损失惨重；而在流转土地上新建的简易库房又因是违章建筑而被强拆，影响了种粮大户积极性。 　　对此，基层建议一是建立自上而下的资金投入机制，加大对种粮农户的补贴，提高种粮积极性；二是积极引导种粮大户与农业龙头企业开展订单合同，提高农业产业化程度。三是将粮食生产建设纳入土地利用总体规划，征用须经严格程序。 　　基层反映医改后城市社区卫生服务站基本医疗功能弱化 基层反映，我市公立医院改革试点后，城市社区卫生服务站基本医疗功能出现弱化倾向，主要体现在四个方面一是病人“上流”多。医改后，社区卫生服务站药品价格优势丧失，且在医疗水平、技术装备等方面与公立医院相比均处于劣势，对病人缺乏吸引力。以桐乡市为例，该市医改后各社区卫生服务站门诊总量下降约5%，而公立医院门诊上涨15%。二是药物使用规定收紧。长期以来，基层医疗卫生机构抗菌药物及输液比例均在60%左右。医改后，由于上级规定上述药物处方比例控制在30%以下，社区卫生服务站用药自主性受到制约，且由于新药品目录限制，一些广泛使用的品牌药物也无法继续提供。三是经营收益降低。医改后，社区卫生服务站取消了药品加成，而现行医疗服务价格（一般诊疗费5元）难以应对不断上涨的人力和材料费用支出，部分卫生服务站甚至出现亏损。四是医务人员队伍激励机制缺乏。社区卫生服务站工作内容单一，医务人员在技术提升、职称晋升方面相对困难，对年轻医务人员难以产生吸引力。以桐乡市为例，该市社区卫生服务站50岁以上医务人员占总数的近40%。同时，医改打破了社区医生收入与业务之间的联系，对现有医务人员积极性产生一定影响。 为此，基层建议，适当提高对社区医疗服务站的补贴力度，对基层卫技队伍建设和医务人员待遇给予政策保障。 　　基层反映县（市、区）车改实施后三方面保障缺乏 据基层反映，我市机关事业单位公务用车改革后，随着工作方式和用车环境的变化，三方面保障问题日益凸显一是交通费与油价联动缺乏。以桐乡市为例，该市自2010年下半年启动车改以来，国内成品油价 　　格已历经13次调整，目前93号、97号汽油零售价格分别为43元/升、90元/升，均比车改前上涨17%，且随着全省即将升级使用国Ⅳ汽油，油价很快将重回“8”元时代，而目前公务交通补助标准却相对固定，缺乏与油价的联动机制。二是偏远镇（街道）交通费上浮合理标准缺乏。车改后，各县（市、区）、镇（街道）上下班接送班车普遍取消，工作人员大多改由自驾车上下班。但基层反映，车改方案虽已按距离市区距离适当上浮了交通费标准，但偏远镇（街道）普遍反映标准偏低。如桐乡市大麻镇，该镇距离市区33公里，按照规定补助标准上浮15%，但仍无法应对一般公务员上下班自驾车费用支出。三是因公驾车发生交通事故保障缺乏。当前，公务活动中由自驾车引发的交通事故增多。在重大交通事故中，除保险理赔外，往往还须当事人承担巨额赔偿金。如2011年桐乡市某镇政府一名公务员因公驾车发生交通事故，致1人死亡，经协商共赔付对方