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钢便桥拆除施工方案 精品文档 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 贝雷架式钢便桥拆除施工方案 一、编制依据 1、现场踏勘所掌握的情况资料。 2、实施性施工组织设计； 3、***轨道交通***线一期工程***站钢便桥设计图； 4、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015 5、长公交函[2014]424号《关于同意轨道交通***线一期工程***站交通疏解方案的批复》； 6、《建筑结构静力设计手册》； 7、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）; 8、《装配式公路钢桥使用手册》人民交通出版社 2004.1 9、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003） 10、长沙轨道交通***站有关技术规范、规程及技术文件 11、其他有关技术规范、规程及技术文件 二、工程概况 拟拆除钢便桥工程位于湖南省***轨道交通***线10标***站三一道与车站北路交叉口。桥梁全长27米，桥面宽度21.5米，设置四个机动车道，一个非机动车道。桥梁单跨27米，设计车道荷载为公路1级，满足公路的车辆及人员通行。现已使用完毕，计划4月1日实施拆除，于4月10日拆除完成。 2.1总体概况 便桥下部为冠梁做支撑，在冠梁顶端桥墩放置橡胶板，钢便桥座落在橡胶板桥座上。钢便桥为321型三十六排加强型贝雷钢桥，贝雷片上设置20工字钢横梁及10mm钢板，钢板上铺沥青做桥面板，以承载车辆。桥梁跨度为27M，车道宽度3.25M，非机动车道宽度3m。最大承受55T载重车辆单车通行。钢便桥两侧设置固定栏杆，高1.2m。 2.1位置、地形和地貌 钢便桥桥位于***内,并处于交通主干道。钢便桥施工位置（标高+ 39.6m）米左右。两岸地面标高（标高+39.3m）米左右。 2.3主要材料 钢便桥的主要材料包括桥面板、工字钢横梁、支撑架、贝雷架、销子、钢板等，具体材料数量见下表。钢便桥主要材料数量表： 材料名称 规格 数量 单位 备注 桥面板 “321”型 618 平米 弦杆螺栓 36mm 1316 套 销子 “321”型 1170 套 军用贝雷架 “321”型 324 片 弦杆 “321”型 648 根 900支撑架 “321”型 99 片 工字钢横梁 20型 1632 米 本方方案适用于***轨道交通***线10标***站一期、二期钢便桥拆除。 三、设计技术要求 1、钢桥桥设计标高+39.6m，钢桥全长27m，桥面宽21.5m。 2、设计荷载：双车道、车道宽≥3.25m，公路1级。 3、桥面为防滑钢板加混凝土沥青。 4、桥台为混凝土结构。 四、劳动力、机械设备的配置 4.1设备配置情况 序号 设备名称 型号 数量 备注 1 汽车吊 25t 2台 2 交流电焊机 500型 1 3 装载车 1 4 氧割枪 4 5 千斤顶 50T 2 6 拆除工具 1套 4.2人员配备情况 序号 人员配置 具体事项 人数 备注 1 现场负责人 现场安全文明施工总调度 1 2 专职安全员 负责安全监管、事故上报 1 3 质检员 负责拆除过程检验 1 4 测量员 负责拆除过程监控量测 2 5 起重司机 负责起重机的吊装操作 2 6 信号工 负责起重指挥 2 7 焊工 负责焊接拆除作业 5 8 普工 负责现场杂物、材料清理装车等 5 五、装配式公路钢桥拆除施工工艺 5.2混凝土沥青路面及附属设施拆除施工 1、将便桥上所有临时设施及悬挂管线线全部拆除取下放置安全地带，并做好覆盖保护工作，确保拆除过程不对其造成损害。 2、用风炮将混凝土沥青路面层打松，并将废混凝土沥青、沙石、拉圾全部清理干净，送入指定场地防止污染环境。 5.2 钢桥的拆除与吊装 （1）桥面系拆除施工 该便桥拆除采用人工拆装和吊车起吊的组合方式进行拆除作业，从桥的一端往另一端进行。 桥面系结构为工字钢横梁和防滑钢板面层。废沥青、沙石、拉圾全部清理干净完成后，用氧割枪将防滑桥面板和工字钢横梁割开，然后采用25t型吊车进行吊装拆除防滑钢桥面板面层，防滑钢桥面板面层拆除后，用人工将工字钢横梁与贝雷梁上弦紧固的“v”型横梁夹具拆除，然后采用25t型吊车进行吊装拆除工字钢横梁。拆除时必须保证横梁、防滑桥面板平稳，确保施工安全，完成后即可进行下一步的工作。 （2）便桥贝雷片拆除和吊装 将每排贝雷片梁之间横向支撑架连接片、横向支撑杆件等部件拆除，然后将单跨每组贝雷架吊装下桥。 （3）321钢桥基本构件吊下桥到堆场后，直接在现场拆装，拆除基本件之间的全部螺栓、销子、插销等。主纵梁拆除完毕后，采用25t吊车将钢桥构件码放到位。 （4）将用人工将拆除好的贝雷架吊装打捆，螺栓、销子、插销等部件装箱。 （5）321钢便桥的拆除施工应严格