焊接与热切割作业安全培训ppt课件[文字可编辑].ppt

事故案例 二、爆炸事故：焊工引弧引起艉舱爆炸 ⑴事故经过 某船厂两名油工在一个密闭的艉舱内喷涂最后一遍油漆，到中午喷漆工 作完毕。在出艉舱时，随手将人孔盖半开半关而离去。舱盖周围也无任何提 示危险的标志 ( 如舱内已喷漆，火不能靠近等 ) 。下午 3 时左右，一名舾装铆工 上船安装小机座，工作位置接近该艉舱，在气割点火时，铆工发现没带电子 打火枪，就请焊工帮忙点一下火。焊工顺手拿起焊钳在艉舱盖上引弧，接着 一声巨响，艉舱爆炸。当场 8 人死亡， 6 人受伤。 ⑵主要原因分析 ①油漆中苯的可燃气体与空气混合达到了爆炸极限。加之天气炎热，更加剧了苯 的可燃气体浓度，因此遇火立即爆炸。 ②艉舱喷漆后，未设警示标志和监护人。 ③喷漆后艉舱内未采取通风措施。 ⑶主要预防措施 ①该艉舱周围应设警示牌和监护人。 ②艉舱内应通压缩空气，减少可燃气体浓度。 ③焊工引弧时，要注意周围环境 ( 即易燃易爆物 ) 。 31 气焊气割安全技术 一、 一般安全要求 （ 1 ）乙炔使用时最高工作压力禁止超过 147Kpa （ 1.5 Kpf/cm2 ）表压。 （ 2 ）禁止使用紫铜、银或含铜量超过 70% 的铜合金制造与乙炔接触的仪 表、管子等零件。 （ 3 ）乙炔发生器、回火防止器、氧气和液化石油气瓶、减压器等均应采 取防止冻结措施，一旦冻结应用用热水或水蒸气解冻，禁止采用明火 烘烤或用铁器敲打解冻。 （ 4 ）气瓶、容器、管道、仪表等连接部位应采用涂抹肥皂水方法检漏， 严禁使用明火检漏。 （ 5 ）气瓶、溶解乙炔瓶等均应稳固竖立或装在专用胶轮车上使用。 （ 6 ）禁止使用电磁吸盘、钢绳、链条等吊运各类焊接与切割用气瓶。 32 气焊气割安全技术 （ 7 ）气瓶、溶解乙炔瓶等，均应避免放在受阳光爆晒或受热源直接辐射及易受 电击的地方。 （ 8 ）氧气、溶解乙炔气等气瓶，不应放空，气瓶内必须留有余气，如氧气瓶内 应留有不小于 0.1 Mpa 表压的余气，乙炔气瓶必须留有 0.05~0.1Mpa 表压的余 气。 （ 9 ）气瓶漆色的标志应符合国家颁发的《气瓶安全监察规程》的规定，禁止改 动，严禁充装与气瓶漆色标志不符的气体。 （ 10 ）气瓶应配置手轮或专用搬手起闭瓶阀。 （ 11 ）工作完毕、工作间隙、工作点转移之前都应关闭瓶阀，戴上瓶帽。 （ 12 ）禁止使用气瓶作为登高支架和支承重物的衬垫。 （ 13 ）留有余气需要重新灌装的气瓶，应关闭瓶阀，旋紧瓶帽，标明空瓶字样或 记号。 （ 14 ）氧气、乙炔的管道，均应涂上相应气瓶漆色规定的颜色和标明名称，便于 识别。 33 气焊气割安全技术 二、溶解乙炔 气 （ 1 ）溶解乙炔气瓶的充装、检验、运输、储存等均应符合原国家劳动部 颁布的《溶解乙炔气瓶安全监察规程》和《气瓶安全监察规程）规定。 （ 2 ）乙炔气瓶搬运、装卸、使用对都应竖立放稳，严禁在地面上卧放并 直接使用。一旦要使用已卧放的乙快气瓶，必须先直立后，静止 20 分 钟再连接乙炔减压器进行使用。 （ 3 ）开启乙炔气瓶瓶阀时应绥慢，不要超过一转半，一般情况只开启四 分之三转。 （ 4 ）禁止在乙炔瓶上放置物件、工具或缠绕悬挂橡胶管及焊、割炬等。 34 气焊气割安全技术 三、液化石油气 （ 1 ）用于气割、气焊的液化石油气钢瓶的制造和充装量都应符合《液化石油气 钢瓶标准》规定。瓶阀必须密封严实，瓶座、护罩（护手）应齐全。 （ 2 ）采用液化石油气瓶集中供气的贮存气瓶室和汇流排室的设计、管道设置， 应符合相应标准的规定。 1 ）室内必须设有通风换气孔，使室内下部不滞留液化石油气。 2 ）室内地面要平整，不应同外界地沟（坑）或地漏孔连通。 3 ）室内照明必须采用防爆型灯具和开关，严禁明火采暖。 4 ）液化石油气管道连接宜采用焊接、切割、焊接所使用导管的连接口应密实。 连接软管，应采用耐油改曹，胶管的爆破压力不应小于最大工作压力的 4 倍， 胶管的长度要尽量短。 （ 3 ）液化石油气用量比较集中的场所、车间或气瓶组站可将三瓶以上液化石油 气联结，由汇流排导出，在汇流排总导出管上应装总减压器和回火防止器， 单个液化石油气瓶应在出口处加装减压器。 35 气焊气割安全技术 1 ）液化石油气瓶组站，除供现场直接使用气瓶外， 站内贮存周转实瓶超过 330kg （ 6 瓶）时，应设专用气瓶贮藏室。 2 ）液化石油气瓶将要用完时，瓶内应留有余气，便于充装前检查气样和防止其它气体 进入瓶内。 （ 4 ）液化石油