CRTSⅡ型板式无砟轨道底座施工作业指导书.docx

石武铁路客运专线（河南段）SWZQ-4标段无砟轨道工程 编号： CRTSI型板式无砟轨道 底座板施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： CRTSI型板式无砟轨道底座板施工作业指导书 适用范围 适用于石武铁路客运专线铁路河南段 SWZQ-4标段桥上CRTS型 板式无砟轨道底座板施工。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 作业准备 ⑴对所有上场人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理 人员熟练掌握底座板施工相关工序的施工方法及验收标准。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 ⑵ 进行配合比试验，确定符合设计要求的设计和施工配合比。 ⑶编制底座板材料计划，并进行原材料进场检验，确保底座板 施工过程中原材料的质和量均能得到保证。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 ⑷在防撞墙上布设CRH网，并完成测量评估。 ⑸ 整理出完整一套底座施工所需的各种表格，包括施工原始记 录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要 求。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 ⑹根据工程量大小和进度要求建立相应规模的混凝土搅拌站和 底座钢筋加工场。 ⑺根据汽车起重机、混凝土灌车等施工机械的行走和停放要 求，进行桥下施工便道拓宽；桥上施工电缆、电线拉设到位。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 ⑻ 沿线路方向每隔10?20跨搭建一处上桥通道，便于作业人员 上桥施工。 ⑼ 根据各临时端刺及常规区划分表，用墨斗线分别弹出所有后 浇带（BL1、BL2）的位置线及连接器中线，再用醒目油漆在防撞栏上该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 标出每个桥墩的里程、编号及 K0 J1、J2、J3、J4、K1的具体位置 ⑽ 按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。 技术要求 3.1底座板单元划分要求 桥梁上无砟轨道底座是纵贯全桥的连续钢筋砼板带结构，其前后 终点与设在桥头路基上的端刺结构相连，梁上与固定齿槽形成剪切连 接。底座板施工理论上应在同一时间段内一次性浇筑成型。但考虑在 长桥上一次性浇筑底座板所造成人力、物力和财力资源的极大浪费， 国内将长桥上底座板划分为多个施工单元单独进行施工，并在每一施 工单元两端加设临时端刺，回避了全桥后浇带同时锁定问题，且使轨 道板铺设可同时分多作业面进行，缩短了与下道工序的流水节拍。底 座板施工单元划分示意见图3.1-1。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 第一常规区第二常规区第三常规区第一临时端刺第二临时端刺第三临时端刺第四临时端刺Y 第一常规区 第二常规区 第三常规区 第一临时端刺 第二临时端刺 第三临时端刺 第四临时端刺 Y 第一施工单元 第二施工单元 第三施工单元 图3.1-1底座板施工单元划分示意图 底座板施工单元分为常规区及临时端刺区，施工单元的长度与临 时端刺及常规区长度有关，一般以3?5km为宜。底座板施工单元组成 见图3.1-2 临时端刺< 160m 常规区临时端刺K 丄 J 3 J 临时端刺 < 160m 常规区 临时端刺 K 丄 J 3 J 2 Ji Ko Ko J 1 J 2 J 3 J 4 K 1 ~130m ~130m ~ 100m ~ 220m ~220m A F ——4 4 LP5 LP4 LP3 LP2 LP1 > 10x 32m ~ 220m ~ 220m ~ 100m ~ 130m ~ 130m J f——-I LP1 LP2 LP3 LP4 LP5 桥梁结构桥梁结构 桥梁结构 图3.1-2底座板施工单元组成示意图 常规区长度不限，但至少10跨梁。常规区分为多个施工段，每个 施工段的最大长度不超过160m （对于32n梁为5跨），通常为5跨、3跨或 者1跨。各施工段之间通过钢板连接器连接，浇筑时预留50cm宽后浇带， 称之为钢板连接器后浇带（BL1）。BL1—般设置于跨中，当与轨道板板 缝重合时应适当移动位置，与板缝错开至少 70cm每个施工段中部剪该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 力齿槽部分与底座一起浇筑成型，其余剪力齿槽只进行钢筋连接，浇 筑时预留660m宽后浇带，称之为剪力齿槽后浇带（BL2）。单个施工 段落后浇带设置见图3.1-3。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 I 一个施工段落（可为1跨、3跨或5跨） r * ］底座板剪力齿槽 BL1 BL2 BL2 BL2 BL2 BL1 梁缝图 梁缝 图3.1-3单个施工段落后浇带设置示意图 连续梁范围底座板的最小浇注长度 二连续梁前的两个浇注段+连续 梁长度+连续梁后两个浇注段（整个浇筑段混凝土施工应在24小时内完 临时端刺区底座板按区域内钢板连接器后浇带 K0 J1、J2、J3、 J4、K1的位置划分为5个施工