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公路沥青路面材料
发展趋势及技术
历青路面材料的过去
渣油路面:高针入度、低软化点。用于路面,则冬天低温
冻裂,夏天高温流淌,路用性能差。已经完全退出路用市
使用时,加热溶化
沥青路面材料的现在1
●普通重交沥青:和渣油相比,提高了软化点,一般45度左
右。降低了针入度。但低温抗裂性能依然较差,高温稳定
有改善,但依然不能满足路用性能要求。
使用时,加热到170度
以上,使其在合适的你
黏度下与集料拌合或喷
酒
沥青路面材料的现在2
◆改性沥青:在普通重交沥青中通过高温研磨或剪切,将改
性剂(如SBS、SBR、PE、EⅥA等)均匀混入其中,提高了
沥青材料的软化点,降低了针入度,使得沥青材料更适合
道路使用。
改性沥青使用时,温度
加热到170度以上,与
集料拌合或喷洒
沥査路面材料的现在3
◆橡胶沥青:将废旧轮胎粉碎后形成的粉状颗粒,均匀的分
散到沥青中,改善了普通沥青的针入度、软化点,耐老化
抗疲劳。大大提高了普通沥青的路用性能。
使用时,将橡
胶沥青加热到
190度以上,与
集料拌合形成
混合料,用
路面摊铺
橡胶沥青生产装置
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