国际结算之保险单据解读.ppt

梁琦教授 第九章 保险单据 梁琦教授 目录 货物运输保险概述 1 价格条件与货物保险 2 货物保险单据实务 3 梁琦教授 1. 货物运输保险概述 梁琦教授 1.1 货物保险的当事人 1.1.1 保险人与被保险人 保险人 是依据合同条款承诺支 付保险赔款并收取保险费的人， 也称承保人。通常是保险公司 或保险商或保赔协会 。 被保险人 是受保险合同 保障的人，其必须对保 险标的有可保利益。 1.1.2 投保人与受益人 投保人 是指和保险人订立保 险合同并支付保险费的人， 一般，保险合同签订后，投 保人即成为被保险人。 受益人 是指根据保险合 同的约定有权享有保险 合同利益的人。 保险经纪人是基于投保人的利 益，为被保险人或投保人与保 险人订立保险合同，提供中介 服务，并依法收取保险经纪费 的人。 保险代理人：是根据保险 人的委托，向保险人收取 代理手续费，并在保险人 授权的范围内代办保险业 务的单位和个人。 1.1.3 保险经纪人与保险代理人 梁琦教授 1.2 货物损失 1.2.1 全损 全损：是指保险标的物全部损失或等同于全部损失，全损可分为： 实际全损：是指货物全部损失或虽未全部损失但已完全失去了原有的 性能和作用，无任何残余价值；或被保险货物被完全剥夺，如货物被扣。又 称为绝对全损。 推定全损：是指货物虽未全部灭失还存在一定的价值，对其维 修并运至目的地的费用将超过其完好价值或如不支付高于保险货物 的费用就会实际全损。 梁琦教授 1.2 货物损失 1.2.2 部分损失 部分损失：是指货物损失没有达到全部损失，部分损失又分为： 共同海损：共同海损是指在海运途中，由于自然灾害或意外 事故，使船只、货物共同处于危险状态中，船方为了解除这种危险 而有意识、合理地采取挽救措施所造成的某些特殊牺牲或支出某种 费用。费用由有利害关系的船方、货方等按利益大小分担。 单独海损：是指在海运途中，由于承保范围的风险所直接导致 的船舶或货物的部分损失。这种损失由各损失方单独负担。 梁琦教授 1.2 货物损失 1.2.2 部分损失 单独海损与共同海损的区别 单独海损是指仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失 , 它与共同 海损的主要区别是 : 1. 造成海损的原因不同 . 单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失； 共同海损，则不是承保风险所直接导致的损失，而是为了解除或减轻共 同危险人为地造成的一种损失。 2. 承担损失的责任不同。单独海损的损失一般由受损方自行承担；而共同 海损的损失，则应由受益的各方按照受益大小的比例共同分摊。 3. 损失的内容不同。单独海损仅指损失本身，而共同海损则包括损失及由 此产生的费用。 梁琦教授 1.3 保险险别 1.3.1 基本险 --- 可以单独投保的险别 平安险 ：这一名称在我国保行业中沿用甚久，其英文原意是指“单独海损不 负责赔偿”。根据国际保险界对单独海损的解释，它是指保险标的物在海上 运输途中遭受保险范围内的风险直接造成的船舶或货物的灭失或损害。因此， 平安险的原来保障范围只赔全部损失，即承保由自然灾害或意外事故所造成 的全损或共同海损分摊额。 1 2 3 水渍险 : 水渍险的责任范围除了包括上列“平安险”的各项责任外，还负责 被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的单 独海损。 一切险 : 一切险的责任范围除包括上列“平安险”和“水渍险”的所有责任 外，还包括货物在运输过程中，一般外来原因所造成保险货物的损失。 梁琦教授 1.3 保险险别 1.3.1 附加险——指附加在基本险合同下的附加合同 一般附加险 1 偷窃、提货不着险 ：保险人负责赔偿对被保险货物因被偷窃，以及被保险货 物运抵目的地后整件未交的损失。 淡水雨淋险 ：保险人负责赔偿承保货物在运输途中遭受雨水、淡水以及雪溶 水浸淋造成的损失，包括船上淡水舱、水管漏水以及舱汗所造成的货物损失。 短量险 ：保险人负责赔偿承保的货物因外包装破裂或散装货物发生数量损失 和实际重量短缺的损失，但不包括正常运输途中的自然损耗。 混杂、沾污险 ：保险人负责赔偿承保的货物在运输过程中因混进杂质或被沾 污，影响货物质量所造成的损失。 渗漏险 ：保险人负责赔偿承保的流质、半流质、油类货物在运输途中因容器 损坏而引起的渗漏损失，或用液体储藏的货物因液体渗漏而引起的腐烂变质 造成的损失。 梁琦教授 1.3 保险险别 1.3.1 附加险——指附加在基本险合同下的附加合同 一般附加险 1 碰损、破碎险： 保险人负责赔偿承保的金属、木质等货物因震动、颠簸、碰 撞、挤压而造成货物本身的损失，或易碎性货物在运输途中由于装卸野蛮、 粗鲁、运输工具的颠震所造成货物本身的破裂、断碎的损失。 串味险 ： 保险人负责赔偿承保的食用物品 (