问题研究-北京的自行车是多了还是少了-教学设计教学提纲.docx

问题研究-北京的自行车是多了还是少了-教学设计 精品文档 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 问题研究：北京的自行车是多了还是少了 教材分析：本问题研究“北京的自行车是多了还是少了”，其实质是城市交通问题，主要关注如何选择城市交通运输工具解决城市交通拥堵问题。教材虽然以北京为例，实际上体现了特大城市和大城市普遍面临的一个共同问题，所以探讨城市交通问题也就具有一个普遍的指导作用。也是本章节内容的一个巩固和延伸。 学情分析：作为城市学生,每天上下学都与交通关系密切,城市交通问题切身体会深刻; 学生对于城市交通问题的现状、成因、应对措施都能够说出一部分,但没有形成系统思维模型，学生获取信息的途径较多,但是对于信息的处理能力较弱。 教学目标： （一）知识与技能 1.了解自行车在中国交通出行比例变化，并推测每次变化的可能原因。 2.了解并分析北京城市交通拥堵现状的成因，并思考对策。 3.培养学生结合生活实际分析本土地理问题的能力。 4.培养学生的实践能力以及对地理现象的分析综合能力。 （二）过程与方法 1.通过实地调查、借助于图书馆、网络等手段收集阅读相关资料，分析北京自行车出行比例变化状况。 2.结合所学知识与所查阅材料，分析北京现阶段交通出现的问题及解决对策。 3.在本地做实际调研，小组分析讨论本地公共自行车没能迅速推广原因。 4.小组互动学习、自主学习和探究活动。 （三）情感、态度与价值观 1.培养学生辩证思考问题的能力，树立正确的发展观念。 2.引导学生形成正确的日常交通出行观念。 教学重难点： 教学重点：城市交通拥堵问题成因分析; 教学难点：城市交通拥堵问题解决措施思维模型建立。 教学准备：多媒体 课时安排： 1课时 教学过程： 导入新课： 从老师的老式的自行车入手（展示自己破旧的自行车图片），并引出自行车曾在我国日常交通出行比例中的地位以及上世纪80年代后其的变化。 抛出问题： 上世纪80、90年代开始，北京开始感染“拥堵病”，对于这一问题的成因，有人认为自行车过多是其主要原因，你们是否认同？ 学生分组讨论回答后，教师小结：在人车混行的路段，确实存在因自行车过多而引起的交通拥堵的现象，但这并非北京交通拥堵的主要原因。 教师点评： 要全面客观地分析问题与现象，进而引出问题研究的一般思路。 探究1： 结合现实状况，简要分析自行车在北京市交通比重中大幅度下降的原因？ （学生分组讨论，思考回答） 在小组讨论分别给出答案后，教师加以评价与小结其可能原因： 1.随着经济快速发展，人们的物质生活水平提高，私家车和其他快速交通工具得以迅速普及。 2.随着经济的快速发展以及城市范围的扩大，人们出行半径也越来越大，自行 车越来越难以满足人们的出行需要。 3.公共交通、基础设施的日益完善，影响了原有的自行车的生存土壤。 4.费时费力、速度慢、负重少，与其替代性交通工具相比，自行车劣势明显。 介绍中国21世纪以来的汽车增长状况，并列举了北京从2012-2016年以来机动车的数据增长量，引出一个现象——北京已成因中国最大的“堵城”。 探究2： 结合资料，想一想北京市现阶段出现交通拥堵的可能原因？ （学生分组讨论，思考回答） 在小组讨论分别给出答案后，教师加以评价与小结其可能原因。 归纳小结： 私人小汽车呈爆发式增长态势；人口、就业迁移导致机动化交通增长；城市公共交通体系单一，轨道建设滞后于机动化发展进程；道路网体系和功能不完善；公交线路及站点设置存在问题；停车设施供应严重短缺；道路施工加剧了交通拥堵；交通管理上还存在不科学、不到位的地方；自行车和行人过多，并且不遵守交通规则等。 过渡： 针对上述原因谈一谈如何解决城市拥堵问题？ 在学生回答的基础上进行归纳小结： 发展城市公共交通；明确道路分工；合理规划停车场；减少出行距离；错开出行高峰；加大城市道路建设；进行科学合理的交通管理；重视智能交通系统的建设； 提倡绿色的出行方式。 教师强调： 发展公共交通对于缓解城市交通拥堵的重要意义。 过度： 展示小黄车的图片，列举公共自行车在我国迅速推广的数据，并以北京一现象为例： 北京正在大力推进自行车道路配备工程建设，并且交通管理部门正在设法提高自行车在日常交通出行中的比例。 探究3： 结合你收集的材料，推断北京交通管理部门支持公共自行车推广的可能原因？ （学生分组讨论，思考回答） 在小组讨论分别给出答案后，教师加以点评并小结：自行车可作为公共交通方式的重要补充形式，缓解交通压力；减少燃料消耗，减少汽车尾气排放，缓解大气污染，改善大气质量； 过度： 全国很多城市都有，那么我们自己的城市--铜陵是否也有公共自行车？ 答：有过 追问：那你骑过吗？——“没有”