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铁路装卸派班原则、程序和要求 一、派班原则和依据 1.派班原则 为了合理组织调配车站货场内的铁路装卸劳力 (包括委 托劳力)和装卸机具，质量良好地及时地完成货物、行包装 卸车和搬运任务，装卸值班员应遵守下列派班原则： 装卸作业实行单一指挥，由装卸值班员负责派班， 未设装卸值班员的车站，应由货运人员兼任。 派班作业范围：整车、零担、集装箱的装卸车和搬 运作业(《铣路货物运输规程》规定的货主自理的货物的装 卸车及有固定线路的装卸班组除外)。 “先机械，后人力；先路内、后委托”，按顺序派 班，保重点车，保一线出车，保方案车，装卸工组必须认真 执行派班命令。 接到货调或监装卸货运员(行李员)通知后，装卸值 班员应根据本班人员、机械的出勤情况，按照日班计划、阶 段计划的要求和取送车情况，进行派班。 装卸工作单(财劳-7)和装卸作业登记簿是派班工作 的凭证、收费和统计的依据，派班时应按规定填写。每次作 业完毕，经货运员验收签证后，再另行派班。本班作业完毕， 装卸值班员必须收集全部“装卸工作单”，做好审核、登记， 连同装卸作业登记簿上交。 装卸值班员应执行分局调度命令，组织劳力和机具 的调站助勤，抢险救灾工作。 2.派班依据 派班依据，是装卸值班员进行派班必须掌握的有关资料， 其内容包括； 车站有关装卸作业派班的规定，包括派班原则，作 业线路防护信号设置，一车作业人数规定，一车作业工时定 额标准等。 调度命令，领导指示(站长，装卸主任，车站值班主 任)和装卸、货运业务通知。 车站班计划、阶段计划、取送车及调车计划有关资 料。通常有： 已上道车(空车、重车)存放的线路货位、车种车号，特 殊类型车门的车辆； 上一班交接的作业车情况，即未装载或未卸完的作业车 情况； 装车或卸车的货物品名、包装、件数、重量.难装卸和 重点货物情况； 搬运进站(库)、出站(库)货物品名、数量、件重、存放 地点，地方交通运输工具情况，特殊要求； 行包作业列车车次，本站到发时刻，大批量装载或卸车 计划； 重点车、方案车、一线出车和组织直装直卸的要求； 区间卸车计划。 装卸各工组出工人数，包括由装卸派班的委托工组 人数。 装卸作业机械出勤，停机检修、停电计划。 特殊作业需用的公用、专用工索具和专用劳保用品 情况。 “装卸作业登记簿”中有关内容。 二、派班的形式和分类及派班方法 1.派班的形式和分类 (1)按照执行派班的人员分，有直接派班和委托派班两 种形式。 直接派班：各种装卸车作业、搬运作业和装卸劳务 (整 理杂项作业)由装卸值班员直接派班作业。 委托派班：在未设装卸值班员的车站，或者实行固定线 路机械作业的班组，可以委托货运人员进行装卸作业派班。 实行委托派班的车站，装卸部门应与货运部门签订委托 派班协议，或者车站制订有关委托派班的办法。执行委托派 班的货运人员应代行装卸值班员的职责，按照装卸派班规则 和派班程序进行派班。 (2)按照劳动力成分可分为路工派班和委托人员派班两 种。 路工派班，是指对各路工作业小组人员的作业分派。 委托人员派班，是指对委托工组人员的作业分派。 委托人员派班时，要严格按照“五统一”规定执行，在 作业量大、委托工组多的车站，可设委托值班员(叫班员)协 助装卸值班员进行委托工组的作业分派。 (3)按照装卸作业种类，派班可分为： 整车作业派班； 零担、集装箱、危险货物作业派班； 行包作业派班； 搬运及劳务作业派班等。 (4)按照作业方式，派班可分为： 机械作业派班； 人力作业派班； 人机混合作业派班； 并组作业派班。 2.派班方法 在现场装卸派班的方法，根据作业繁忙和设施条件，可 以选用下列方法进行： (1)派班室集中派班。遇有多线多组同时派班时，值班 员可通知作业组长到派班室，集中按派班顺序分派任务，发 给“装卸工作单”布置作业要求。 直接下组派班。在作业工组和作业数量不多的情况 下，装卸值班员可直接到工组休息室，向全组作业人员进行 直接布置作业任务和要求，发给“装卸工作单”。 电话派班。在特、一等站货场或货场分散的情况下， 设有电话对讲机的派班室，可采用电话通知派班。 实行电话派班方法时，基层装卸单位应制订相应办法， 规定“装卸工作单”填写、传送、电话复诵等。 三、派班联系 在派班工作中获得真实的工作信息，在整个派班过程中 有较多的联系环节，基本可分为： 1.与货运部门联系(货运调度员、货运员等) 获悉装卸货物品名、送车时间、直装卸作业、运输 部门运输工具到达时间、货位安排。 获悉装卸工组是否已报到，开始作业及开始作业时 间和作业终了时间，装卸质量等。 2.与行车部门联系(站调、值班员、调车区长等) 通过与行车部门联系，要求获悉列车到达、出发时间， 到达货物(太宗)品名，送车、要车时间。如送车不到位，及 时与站调或调车区长联系，补顶送或采用