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有关交通运输方面的论文关于交通运输的论文： 浅谈智能交通运输系统 摘要:智能运输系统实际上是一个复杂的社会系统，涉及众多的 领域和部门，管理体制、信息沟通能力、考虑问题角度等均会对系统 建设与运行产生巨大的影响;系统开发涉及众多的技术领域，需要不 同学科背景的专家参与和协调;还有政府、企业、研究单位等在智能 运输系统建设过程中也要承担相应的不同的责任。 关键词:智能；交通运输；ITS 一、智能交通运输系统的内涵及其一些功能特点 所谓智能交通系统，就是在现有的交通状况下，充分利用现代高 新技术进行合理的交通需求分配和管理，通过卫星导航系统、汽车自 动引路系统、交通信息通信系统(VTCS)、视频监控和计算机管理等 多种技术手段，将整个路网的通行能力迅速提高，实现安全、快速、 便捷运输目的的一种交通综合治理方案。也就是说，智能交通系统能 将采集到的各种道路交通及服务信息经交通管理中心处理后，传输到 公路运输系统的各个用户、驾驶员、居民、警察局、停车场、运输公 司、医院、救护排障等部门，出行者可实时选择交通方式和交通路线; 管理部门可随时掌握车辆的运行情况，进行合理调度。从而使路网上 的交通流运行处于最佳状态，减少交通拥挤和阻塞，最大限度地提高 路网的通行能力，提高整个公路运输系统的机动性、安全性和生产效 率。 近几年来，计算机技术发展迅速，智能化程度越来越高，从而为 交通运输系统的智能化奠定了基础。交通运输系统智能化首先是表现 在硬件上。未来的交通运输系统的硬设备都带有芯片，整个交通运输 系统就是一个大的计算机网络。交通科学与工程的发展，极大地促进 了知识经济时代的到来。同时，新的知识经济时代对交通提出了更新、 更高的要求—交通运输系统自身必需包含更多、更新的知识。其次表 现在软件上。这不仅表现在人机界面应该更加友好和人性化，而且还 要求管理、经营、控制等方案的高智商。真正意义上的智能运输系统 具有如下特点: 智能运输系统具有以知识表示的非数学广义模型和以数学模型 表示的混合模型，适合于对含有复杂性、不完全性、模糊性、不稳定 性和算法未知的运输过程的描写具有分层信息处理和决策机构。智能 运输系统的核心在高层模块，它对运输环境或运输过程进行组织、决 策和规划，实现广义求解智能运输过程具有非线性。智能运输系统根 据当前的客货流量的大小和方向，在调整运输系统参数得不到满足时， 就以跃变的方式改变运输系统结构，以此提高运输系统的效益智能运 输系统具有总体自寻优化的特点。由于智能运输系统具有实时特征辨 别、特征记忆和拟人的特点，在整个运输过程中计算机系统实时获取 客货和环境的信息，进行实时处理并给出运输决策，通过不断优化参 数和寻找运输系统的最佳结构形式，以获取整体最优运输效益。目前， 交通运输系统智能化是一个研究热点，并已经取得了很大进展。我们 在规划设计交通运输系统时，应该有一定的前瞻性，应该定位在智能 运输系统。智能运输系统必将带来巨大的经济效益、社会效益、生态 效益、环保效益。ITS 的目标和功能为安全性、畅通性、环保性和舒 适性。由于舒适性与其它功能有着直接的关系，因此可以归纳为三大 类。即可以提高交通运输的安全水平;减少交通堵塞，保持道路交通 畅通;提高运输网络的通行能力;降低交通运输对环境的污染程度并节 约能源;提高交通运输生产效率和经营效益。与传统的提高交通运输 水平手段相比，ITS 不是单纯依靠建设更多的基础设施、消耗大量能 源来实现上述目标和功能，而是在现有或较为完善的基础设施之上， 将先进的通信技术、信息技术、控制技术有机地结合起来，综合地运 用于整个交通运输系统以实现其目标和功能。 二、国内外智能运输系统的发展状况 本世纪 80 年代开始，美国、西欧各国和日本就已开始了对智能 交通系统的研究。在美国，最具代表性的“驶万达”公路，是一项国 际性公路交通智能化计划，由智能公路和智能汽车两部分组成。整个 系统包括一个由计算机组成的监控指挥中心，主要用于分析来自道路 上的车速传感器、交通遥控检测器、GSP 车载导航设备以及交警导车 传回的各类车流车速信息，将交通流量情况显示在汽车导向电子地图 上，并用电波发射出去。在道路的沿线，设置交通雷达遥控监视器， 在事故高发地段设置具有前方警示标志的电子安全牌，实时发布前方 路段的安全信息。在车内，驾驶员还可通过频率锁相的调频广播接收 来自监控中心的语音提示信息。因此，在“驶万达”道路行驶的汽车 驾驶员普遍具有轻松、安全