第六章机舱规划与设备布置.pptx

船舶动力装置;第六章 机舱规划与设备布置;1、机舱的位置及尺寸;一、机舱的位置 决定机舱位置的两个主要因素: 船舶的总布置规划要求相关与协调的要求。 动力装置本身的要求。 对于一般民用运输船舶来说，机舱通常位于船的中部或尾部。近代趋势，除客船外，在尾部的占绝大多数。 ;机舱在中部的优缺点： 不同装载工况下较小的纵倾； 机械设备规划布置容易； 抗沉性好； 货舱容积减小； 轴系效率降低。 机舱在尾部的优缺点： 缩短传动轴系的长度、降低船舶的建造费用和简化轴系的维护检修工作 ;增加货舱舱容； 运油船舶机舱布置在尾部更为有利； 会发生较大的纵倾，必须使用压载来处理。;二、机舱的尺寸 在合理的情况下，力求减小机舱的容积、长度、面积； 衡量机舱底平面与机舱容积利用情况的两个指标是面积饱和度和容积饱和度； 由机舱内机械设备的尺寸以及位置确定机舱的长宽高 ;机舱尺寸的确定： 机舱长度 ;;;2、设备布置的原则及要求;;;;;四、各机械设备间的相对位置要合理 各种机械设备有自己的特点，为保证它们自身及相邻或相关机械设备正常工作、安全可靠，在布置时应注意其特点，满足各自的要求。 如总配电板布置在远离燃油和其它易燃物的地方，其上方不允许设置燃油柜等设备，以免发生危险；需要相互配合进行工作的机械设备，应尽可能相互靠近，以便于操作管理和简化管路，利于施工建造。 对于机械设备的相对位置及其安装要求，可以参考下表 ;;五、 机械设备在使用过程中要进行操作、检测和维修等工作，以使其保持良好的技术状态。安全可靠地运行。因此，在机械设备的布置时，其周围必须留有足够的空间，以便于操作管理和维修。 六、在机械设备规划布置中还要考虑到各种安全措施，并尽可能做到有条不紊、整齐美观 ;3、机械规划的方法与步骤;简单明了而又尺寸准确的三面视图，视图上尽可能地表明附属机械位置及其管路接头，小视图最好是用透明蜡纸画、布置时贴在设计草图上，以便布置时不断调整和校对。;二、布置的方法和步骤 优先考虑体积较大的机械设备，如主机、发电机组、锅???等；对整个机舱规划布置影响最大，必须反复考虑以取得最合适的方案； 机舱容积的合理利用，在机舱设备较多时，可在机舱内加设平台； 为了缩短船台周期，减少造船过程的返工率，以提高其经济效益，实行了模型造船法，即根据实船先按一定比例制成有机玻璃模型，然后再根据布置开的船模中有关机电设备的结构尺寸、相互关系等绘制机舱布置图。 ;主机与传动设备的布置。 主机的布置必须与船体设计、螺旋桨尺寸和轴系布置密切配合。注意以下事项： 对于多机装置，主机之间应留有足够的空间与通道，以便进行操作和维修 主机在机舱中前后位置，一般应考虑主机后端布置传动设备及推力轴承的需要，并与其它辅助机械布置等作适当的配合 主机曲轴中心线的高度是根据双层底或船底结构和花铁板的距离要求、主机油底壳的最下端与船体内底板或肋板的最小距离及主机的本身工作要求等因素决定的 ;发电机组及配电板的布置 一般来讲，是将其布置在主机操纵位置的同一层平面内，管理人员能够方便地进行监视和操作。 发电机组应沿船舶纵向布置。 对于尾部机舱，目前多为将发电机组布置在机舱平台上主机的后端。 对于中、小型船舶，常常将发电机组布置在机舱底层，对于多机推进装置的推、拖船，有时将其置于主机前端。 根据有无集控室协调配电板的配置 ;锅炉的布置 辅助锅炉的布置： (1)在锅炉周围要留有拆除隔热材料及其外壳的地位，并能方便地对锅炉进行检查、清灰及修理。 (2)锅炉的各附件周围必须有足够的操作和修理的空间，其水位表应安置在燃烧装置前易见部位。 (3)锅炉必须安装在甲板或肋板上的坚固的锅炉平台上。 (4)锅护及其烟道的布置，务必使发生火灾的危险性最小。 ;废气锅炉的布置 废气锅炉一般与烟道一起设在烟囱内，或布置在安装主机起重机轨道或起重机梁的那一层甲板的上部机舱棚内，以便接近辅助锅炉。它的安装高度往往是根据主机的排气集合管(或废气涡轮)至废气锅炉的相互位置来决定的，应该尽量减少气流损失。废气锅炉应安置在加固的平台上或甲板上。为了修理加热管，布置时还应留出充分的空问以保证抽出管子。 ;机舱控制室(集控室)的布置 机舱控制室设备较多； 控制室一般应布置在监视主机、发电机组及锅炉等最方便的位置； 控制室出入口的布置； 监视用的玻璃窗应设置在便于监视主机、发电机、锅炉等的位置，因此控制室周围的梯子、空调通风管路、船体结构支柱及其它管路均不应妨碍视野。 ;辅助机械设备的布置 布置辅助设备应该按以下原则进行： 相互关联或互为备用的辅助机械，应相互靠近.并考虑合理分布 辅助机械尽可能沿机舱周围布置 较大的辅助机械设备应先布置 需要保证具有一定压头的容器和箱柜，应布置在适当的高度处，因此应设法