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关于内高线道路中修工程有关情况的汇 报 为了进一步改善我县东部乡镇的道路交通状况，解决当 地几万人的出行难，有效提高公路的通行能力，经我县向上 级交通部门申报批准，决定对内高线部分路段进行中修，但 由于技术等原因，使工程竣工不久即出现了道路路面开裂现 象，引起了省、市领导和各级新闻媒体的高度关注，造成了 一些不良影响。为此，特将内高线道路中修工程有关情况作 一简要汇报： 一、 项目概况 内高线中修工程位于我县辛村乡境内和仁至黄门段，全 长2.8公里，该路段上次大修于 XX年。今年中修工程实施 前，该段路面破损严重，坑糟连片。经我县向上级交通主管 部门申报，市交通局安排列入今年农村公路专项养护工程实 施计划。该计划下达后，按照要求，道路中修工程项目投资 在100万元以下，县交通局组织技术人员进行了简易设计。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 委托河南联达工程管理有限公司对本项目进行招标。今年 8 月16日，河南城建建设集团公司中标承建该项目，于 8月 25日进场施工，9月19日完工。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二、 建设方案的选择 （一）路面基层（冷再生基层）的选择。破损旧路面冷 再生是近几年出现的公路工程新工艺，多用于旧路改造，也 是省、市交通部门大力推广使用的，和以住旧路挖除后改建 相比较，有以下优点：一是无废料外弃，减少环境污染和废 料堆放占地