人防车库岩土工程勘察方案.doc

XX人防车库岩土工程勘察方案 第 PAGE 26页 共26页 人防车库岩土工程勘察方案 （详细勘察） 目 录 TOC \o "1-2" \h \z \u 1.前言 1 1.1 工程概况 1 1.2 场地工程地质条件 1 2.勘察目的及技术要求 3 2.1 勘察目的 3 2.2 勘察技术要求 4 2.3 勘察依据和技术标准 4 3.勘察工作布置及技术要求 5 3.1 勘察方法及工作量布置 5 3.2 勘察技术要求 5 3.3 勘察工作量统计 8 4.勘察组织设计 9 4.1 勘察人员组织 9 4.2 勘察设备组织 10 4.2 工期计划 11 5.质量保证体系及施工措施 11 5.1 质量保证体系 11 5.2 质量保证措施 12 5.3 施工措施 14 5.4 进度措施 16 6.安全及文明施工措施 17 6.1 安全工作目标 18 6.2 安全保证措施 18 6.3 文明施工措施 20 7.工程特点及勘察成果的编制 21 7.1 工程特点 21 7.2 勘察成果文件的编制 22 8.勘察服务工作大纲 22 8.1 勘察方案实施及关键工序的管理 22 8.2 解决勘察外业工作中的协调问题 23 8.3 与设计单位的配合服务 24 8.4 与施工单位配合服务 25 8.5 为业主提供的技术服务 26 9.附件附图 26 9.1勘探点一览表 26 9.2建筑物与勘探点平面布置图 26 1.前言 1.1 工程概况 工程名称：XX人防车库 建设单位：XX新城置业有限责任公司 设计单位：XX建筑设计院 工程地点：XX人防车库位于福州市罗源县松山镇岐头村，城区道路直通场地，交通便利。 根据建设单位提供的项目规划资料，拟建的XX新城项目总占地面积约4300亩，总建筑面积约530万平方米。规划的子项目拟建建筑物包括商业、住宅、酒店、公寓、学校、公交车站、垃圾转运站等。 根据建设单位提供的设计资料，本工程为人防车库，地下一层，占地面积约45000m2，总建筑面积33000m2，拟建建筑物设计概况见表1.1-1。 拟建工程设计概况 表1.1-1 建筑物名称 结构 类型 基础 形式 层 数 层高 ±0.00 基底埋深 单柱荷载 地上/地下 （m） （m） （m） （kN） 人防车库 框架 桩基 0/1 4.2～4.5 7.3 7.0 2000 注：人防车库表面浮土厚度80～100cm。 本工程建筑物重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，岩土工程勘察等级为乙级。 本工程抗震设防类别为丙类，地基基础设计等级为乙级，纯地下车库相邻柱基沉降差允许值为0.002L(L为相邻柱基的中心距离)，基础的整体倾斜允许值为0.004；桩基的最大沉降量允许值为200mm，建筑物对差异沉降敏感。 1.2 场地工程地质条件 1.2.1 气候条件 场区气候类型为南亚热带海洋性季风气候和中亚热带海洋性季风气候，暖热湿润，夏长冬短，霜冻少，作物生长期长。场区盛行风向的季节更替明显，冬季主吹来自大陆的偏北风，夏季以来自海上的偏南风为主。场区年平均气温在19.0～19.9℃之间，一月或二月是一年中最冷月，平均气温在9～11℃之间，7月或8月是最热月，气温在27～28℃。 场区的降水按季节分，大致可分为春雨季、梅雨季、台风雨季和少雨季。春雨季一般为3～4月，梅雨季一般出现在5月上旬到6月下旬，夏秋季是台风多发季节，10月至次年2月这段时期是少雨季节。 1.2.2 地质背景 福州地区断裂构造极为普遍。北北东向断裂带和北东东向断裂为区内主干构造。前者是福建省著名的长乐—南澳大断裂带、福安—南靖大断裂带和福鼎白琳—莆田笏石大断裂带的组成部分或旁侧断裂，在陆域分为4条断裂带，即平原—高山断裂带、长乐—笏石断裂带，长乐—宏路断裂带和田地—广坪断裂带；后者主要有连江—福州断裂带和南屿—梧桐断裂带。北西向断裂构造主要分布于永泰、福州寿山、连江一带。东西向断裂构造断续分布于闽侯白沙镇以北地区，南北向断裂构造短小，分布零星，仅见于永泰嵩口等地。 1.2.3 地形地貌及地物条件 本工程场地位于福建省福州市罗源县罗源湾，罗源湾是由曲折的海岸构成的港湾，属淤泥质海岸地貌，是在风小浪弱相对稳定的环境条件下由海水沉积而成的。 拟建工程场地处于罗源湾三面环水的三角地块，地势较平坦，原始地貌为相间分布的鱼塘，场地外围为旧简易路堤，宽约2.5m。勘察期间，建设单位已完成了工程场地的改造整平