高速公路交通管制方案(范本).doc

高速公路交通管制?方案 高速公路交?通管制方案 ? ? 篇一： ? 高速公路?交通管制安全施工?方案_secre?t xx枢纽互通?安全施工方案 ? 一、工?程概况 xx枢纽?互通位于xx以南? 2.2公里?大溪村附近，是武?吉高速与已建赣粤?高速公路搭接共线?设置的枢纽，xx?枢纽互通中心桩号?K287+530?.542，赣粤高?速公路桩号CRK?105+060~?CRK107+4?80。与武吉高速?斜交4 9.?36度。 ?1. 1、赣?粤高速公路现状 ? 1. ?1.1赣粤高速设?计参数 赣粤高速?公路现状为双向四?车道高速公路，设?计时速100Km?/h，路基宽26?m，路面为沥青路?面。 1.? 1.2 ? 1. 2?、武吉高速建设要?求 1. ? 2.1xx互?通设计参数 xx?互通设计时速： ? 主流方向匝?道100Km/h?、次流车道设计时?速40Km/h，?主匝道路基宽26?m、单向单车道路?基宽度采用 ?8.5m、单向双?车道路基宽度采用?13m，被交路赣?粤高速设计速成度?100Km/h，?路基宽度采用3 ? 3.5m。 ? 1. ?2.2工程规模 ?a、主线： ? 长度146 ? 5.392m、?桥梁9 2.?6m/1座、通道?3道、涵洞4道；? b、匝道： ? 长度175 ? 7.196m?、桥梁4 2?.9m/1座、通?道2道、涵洞6道?； c、赣粤高速?： 长度2?300m、桥梁3?9m/1座、通道?4座、涵洞10道?。 二、工?程特点、重点与主?要技术措施 ? 2. 1、?工程特点 ?2. 1.1?工期紧： ?按业主要求，要求?在201X年7月?完成互通内所的施?工项目，由于赣粤?高速开始以设计不?符合要求，施工许?可证到201X年?4月才办理好，有?较工作时间短。 ? 2. ?1.2内加宽涵洞?多。 2.? 1.3互能?内路基填方量大，?挖方以石方为主。? 2. ? 1.4互通内有?中座三座，工作量?较大。 2?. 1.5两?座桥横跨赣粤高速?，施工难度大。 ? 2. ?2、工程重点 ? 2. 2?.1互通内赣粤高?速加宽及跨赣粤高?速为重点控制工程?。 2. ? 2.2互通内?石方较多，如何合?理安排施工，采取?切实有效的技术措?施，确保工程顺利?进行，为各个环节?的后续工程创造有?利条件，确保工期?和质量，是施工中?的重点。 ?三、施工准备 ? 3. 1?、技术准备 ? 3. 1.?1根据施工环境，?制定实施性施工方?案，报监理审批，?并向各施工队管理?人员及技术人员进?行交底； ?3. 1.2?组织学习学设计文?件，对图纸进行审?核； 3.? 1.4与路?政及赣粤高速交警?取得联系，制定切?实可行交通管制方?案； 3.?2 、材料准备 ?根据管制方案购置?各种交通管制标示?牌及施工人员安全?反光背心 ?四、施工方法 ? 4.1 路?基 4.? 1.1加宽?路基填筑 加宽路?基填筑前，需对赣?粤高速公路路基挖?出台阶（1m高）?，以得于新老路基?能连接成一体。 ? 4. ? 1.2加宽路基?挖方 加宽路基挖?方主要以石方为主?，采用炮破作业无?法保证赣粤高速的?行车安全，经经理?部研究决定，拟采?用风炮机结合大型?推土机进行石方开?挖。 4?.2桥梁 根据设?计，互通内各桥桥?型均不相同，主要?施工方法有： ? 4?. 2.1桩?号CRK105+?493处大溪中桥?旧桥加宽，桥型为?3×13米预制空?心板，下部 结构?为扩大基础，柱式?桥墩加盖梁、肋式?台。 基础施工采?用人工配合机械进?行开挖，盖梁施工?前对老桥防撞部份?墙进行凿除，上部?结构采用在预制厂?预制成品，以吊机?进行吊装就位。 ? 4. ? 2.2桩号CR?K105+816?处跨赣粤高速桥，?桥型为17+2×?26+17米现浇?预应力混凝土箱梁?，下部为桩基（其?中4根桩基在赣粤?高速中央分隔带处?）接承台、立柱，?柱式台。 箱梁采?用满堂式支架现浇?。 4.? 2.3桩号?CRK106+6?86处江塘山天桥?，桥型为1-66?m中承式拱桥，下?部扩大大基础及拱?座均在原路基外。? 由于基础在路基?外，扩大基础石方?采用小破进行施工?，上部拱圈及梁板?均采用满堂式支架?现浇混凝土。 ? 五、施工安全?措施 我标与赣粤?高速公路（已建成?）相交，由于赣粤?高速是国家主要干?线，