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今天台湾“民航局飞安委员会”公布了初步的调查数据,虽然没有给出结论,但是其中问题已经明显的披露出来!事故的原因大概也可以看出端倪了!
飞安委员会称在:
10:52:38(时:分:秒),飞机上出现2号发动机警告,
10:52:43,也就是5秒钟之后机组提出关闭1号发动机,
10:53:00,17秒钟之后机组提出发动机灭火程序,
10:53:06,6秒之后机组提出收回1号发动机,
10:53:07,也就是几乎同时也就是1秒之后,机组提出确认2号发动机熄火
10:53:12,5秒之后飞机开始失速,
10:53:19,7秒之后机组提出1号发动机已经顺桨,
10:53:21,2秒之后又失速,
10:54
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