双跨装配车间计算书.docVIP

单层工业厂房设计 设计资料 工程名称：xx厂双跨装配车间 双跨装配车间，总长108m，柱距6 m，车间平面布置图和剖面图如附图所示。每跨各设有二台15/3t吊车，A5级工作制，其轨顶标高为8.9 m，柱顶标高11.05 建筑地点：长沙市郊区（暂不考虑抗震设防） 气象资料： 温度：最热月平均28℃；最冷月平均6.2℃； 极端温度38.8℃；极端最低-9.5℃。 相对湿度：年平均79%。 主导风向：全年为偏北风，夏季为偏南风。 雨雪量：年降雨量1450mm，最大积雪深度100 mm。 基本风压=0.35kN/m，基本雪压=0.55 kN/m。 地质条件： 修正后的地基承载力设计值为=200kPa. 材料供应：砂石、砖、瓦该地区能保证供应；水泥、钢材、木材品种齐全。 施工能力：承建公司技术力量较强，机械装备水平较高。可进行各种类型的预制构件的吊装，专用预制构件厂能生产预应力混凝土构件和各类钢筋混凝土预制构件。 依建筑材料供应情况和施工能力，车间的主要承重构件采用装配式钢筋混凝土结构，标准构件如下： 屋面板——全国标准图集G410（一）中的1.5 m6m预应力钢筋混凝土屋面板（YWB-1Ⅱ），板重为11.7kN，灌缝重为0.1 kN/m。 天沟板——24m跨外天沟采用G410（三）TGB77-1，自重12.1 kN/块，积水荷载以0.6 kN/m计；24跨内天沟采用TGB62-1，自重11.4 kN 天窗架——24m跨采用G316中的∏形钢筋混凝土天窗架CJ9-03；自重27.2kN；选用G316中的钢筋混凝土侧板CB-1，自重5.9kN。CD-1重73.4kg/根，CD-6（伸缩缝处）重73.1kg 屋架——24m跨根据G415（一），有天窗时采用YWJA-24-2Cc（自重106kN）；无天窗时采用屋架类型为YWJA-24-C 吊车梁——选用国标G426（二）后张法预应力混凝土（6m后张锚具吊车梁YWDL6-4，梁高H=1200mm，自重45.5kN，轨道及连接件自重按1kN/m计，其构造高度为200mm。 基础梁——选用 G320，JL-1，每根重16.7kN。 排架柱及基础材料选用情况 柱：纵向受力钢筋采用HRB400（360Mpa）， 箍筋采用HPB235（210 Mpa）。 基础：钢筋采用HPB235（210 Mpa）。 屋面构造为大型屋面板承重层： 20厚1：3水泥砂浆找平层（重力密度20 kN/m）； 冷底子油两道隔气层0.05 kN/m； 100厚泡沫混凝土隔热层（抗压强度4 Mpa，重力密度5 kN/m）； 15厚1：3水泥砂浆找平层（重力密度20 kN/m）； 冷底子油一道 二毡三油防水层 0.35kN/m 绿豆砂保护层 外墙材料 外墙采用240mm厚的砖砌体，容重为19kN/m。 11． 风荷载 基本风压取0.35kN/m，风振系数，风荷载体型系数根据附表确定，风压高度变化系数根据附表确定。 （注：以上所给荷载均为标准值） 设计简图 本车间为机修车间，工艺无特殊要求，结构布置均匀，荷载分布均匀，故可从整个厂房中选择有代表性的排架作为计算单元，如图1所示，计算单元宽度为B=6.0 m。 根据建筑剖面及其构造，确定厂房计算简图如图2所示，其中上柱高=4.6 m，下柱高=8.4 m，柱总高=13.00 m。 柱截面几何参数见表1。 图1 计算单元 图二 厂房计算简图 表1 柱截面几何参数 柱列 上柱 下柱 A 400400 1.610 2.1310 400900100150 1.87510 1.95410 B 400600 2.410 7.210 4001000100150 1.97510 2.56310 C 400400 1.610 2.1310 400900100150 1.87510 1.95410 荷载计算 恒载 屋盖结构自重 20厚1：3水泥砂浆找平层 1.2200.02kPa=0.48 kPa 冷底子油两道隔气层 1.2 0.05 kPa=0.06 kPa 100厚泡沫混凝土隔热层 1.2 5 0.1 kPa=0.6 kPa 15厚1：3水泥砂浆找平层 1.2 0.015 20 kPa=0.36 kPa 冷底子油一道 二毡三油防水层 1.2 0.35 kPa=0.42 kPa 绿豆砂保护层 屋架支撑 1.2 0.06 kPa=0.072 kPa 1.5m6.0m屋面板 1.2 （1.3+0.1）kPa=1.68 kPa