A300飞机飞行操纵品质监控项目及标准.pdf

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2020-07-12 发布于天津
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飞机飞行操纵品质监控项目及标准中国东方航空西北分公司二零零八年三月一飞行阶段的划分和判断发动机停车双发且主轮接地滑出至少一发开车且主轮接地持续秒起飞滑出后双发纵向加速度且持续秒变化率超过第二阶段起飞后高度大于至少一发且保持起飞形态初始爬升第二阶段后高度大于或构型改变爬升初始爬升后形态收到巡航高度形态为持续秒高度变化率下降巡航后持续秒下降率且形态为进近下降后高度且形态大于小于着陆形态最终进近进近后高度或设置着陆形态复飞最终进近后在空中形态大于至少一发下降率且度着陆最终进近后高度小于至少一发开车且为

A300 飞机飞行操纵品质监控项目及标准中国东方航空西北分公司二零零八年三月一、飞行阶段的划分和判断 1. 发动机停车：双发N250，GSC=0 且主轮接地； 2. 滑出：至少一发开车且主轮接地持续10 秒； 3. 起飞：滑出后，双发N250，纵向加速度0.05 且GSC 持续2 秒变化率超过2kts； 4. 第二阶段：起飞后，高度大于50ft，至少一发N290 且保持起飞形态； 5. 初始爬升：第二阶段后，高度大于400ft 或构型改变； 6. 爬升：初始爬升后，形态收到