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从交通变化看中国社会变迁 研究时间： 2010 年 11 月 -2011 年 2 月 指导老师：陈叙 组长：梁耀俊 组员：陈莹莹 蓝冰婷 吴海婷 吴业 卓祉佑 陈烨 张志英 罗雅娴 罗立超 ? 随着我国道路交通的迅速发展及汽车的 普及，新技术革新及信息时代的到来，我 国道路交通业出现了新的特点。本次研究 将对当前道路交通业的发展状况、趋势及 主要研究方向进行了综合分析与探讨。 一、课题的提出 二、背景 ? 21 世纪科学的突飞猛进给人们的生活、意识 带来了史无前例的变化：我们的观念与理论不断 变革，而且往往违反常规；科学与技术相互融合， 相互影响；新技术的出现和发展往往依赖于最新 的科学成就。我们的时代是原子能时代、空间时 代、信息时代、新生物学时代、新材料学时代的 并存。与之对应，我国的道路交通正在走向高速 发展。如何在追赶世界前进的步伐中，吸取发达 国家成功的经验，利用后发优势使道路交通与现 代科技进步有机结合，少走弯路，是道路交通产、 学、研共同关注的重大课题之一。 ? 交通运输是联系社会生产、分配、交换和消费的 纽带，是沟通城乡，联系各地区以至国内外的重要环 节，是国民经济建设不可缺少的重要组成部分。 ? 现代的交通运输，是社会经济发展的产物，又在 相当大的程度上左右着社会生产力的发展和布局。可 以毫不夸大地说，没有现代化的交通设施和管理手段， 就难以卓有成效地进行大规模的现代化的经济建设。 同时，快捷方便的交通在改善和提高人民生活水平方 面也占有突出地位，一地区的交通状况直接提高或降 低工作的效率。城市是交通网络上的枢纽，城市交通 的滞塞与通畅，不仅左右着城市的发展状况，而且对 于地区甚至全国的经济、政治、文化活动的运转，都 具有不可低估的影响 。 四、我国的古代交通 ? 交通工具使交通活动得以进行。最早的运输工具可说是 「 木棒 」： 棒的一端缚重物，由一人背负；或将重物放在中间，由两人抬行。人 类早期发明的另一个运输工具是 橇 ，并由此制造了车。远古时代，人 们为了跨越水域，还发明了 独木舟。 ? 古代的人民根据实际的需要，不断发明并改进已有的交通工具。 车辆和船舶的种类愈来愈多，运行速度愈来愈快，负载的重量也愈来 愈大。另一方面，人类很早就开始以家养的 牛 、马等牲畜驮运物品。 车出现后，牛、马等家畜又被用於挽拉车辆。因为 马 的速度快，还可 以被人骑乘。 ? 中国幅员辽阔，各地自然条件不同，不同地区人民使用的交通工 具也有很大的差别。 沙漠之舟 —— 骆驼 是西北地方常见的运输工具。 在河汊交错的江南， 舟船 则是主要的交通工具。在西南地区，一种古 老而以人抬杠的竹制交通工具 —— 滑竿 仍广为使用。宋代以后，舒适 的 轿子 则日趋普遍。 ? 人类的探索是无穷的，「驾鸢上青天」这句话，反映了中国人对 飞上蓝天的向往 五、古人出行方式 所谓交通工具的变迁，指的是人们代步工具的演 变。在中国古代封建社会中，应该说代步工具也不少， 但 与西方先进的交通工具相比较都十分落后 ，而且速 度也非常慢。例如陆路上的马车、牛车、驴车、独轮 车、轿子、滑杆等，以及水路中的木船，都不是以机 器作为动力，所以无法提高速度，耗费的時间也较多。 交通的落后不仅給人们的行动造成种种不便，而且也 制约了资讯的交流与经济的发展。及至近代，不少有 识之士都阐明中国要致富图強，就必须改善落后的交 通狀況，大力发展现代化的交通事业。 因此，一场 机器化的交通工具革命 产生了 。 七、与救亡图存并行的交通变革 八、改革开放后的交通变迁 ? 改革开放以来，交通 运输业实现了全面快速发 展，以公路、铁路、航空、 水运等为主的综合运输网 络初步形成，交通运输量 和港口吞吐量大幅增长， 交通运输设施和装备水平 显著提高，现代管理和信 息化应用水平明显提升。 ? 这一时期，交通运输 业无论从运输里程、运输 量，还是从技术装备水平 等各个方面都实现了跨越 式发展，步入了纵横交错、 多种运输方式共同发展的 新阶段。 九、中国现代交通 ? 随着中国经济实力的增强 和人民生活的改善，交通运输 量也稳步增长。在运输量稳步 增长的同时， 运输结构逐步改 善 。铁路运输在各种运输方式 中比重逐步下降，其他