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项目五 船舶火灾自动报警系统 火灾探测器 一、火灾探测方法 人们常说“远水救不了近火”，但由于船舶特殊的环境，往往让我们感受到的是近水也救不了近火。因此做好火警检测，防范于未然是船舶管理人员一项重要的工作之一。 （1）初起和阴燃阶段占时较长 可根据烟雾浓度判断火情，将火灾控制在最低限度。 （2）火焰燃烧阶段火势蔓延迅速 通过探测环境温度来判断火情，能较及时地控制火灾。 （3）物质全燃阶段产生强烈火焰辐射 对火灾形成的红外和紫外光辐射进行有效探测也是实现火灾探测的基本方法之一。 任务二 火灾探测是以物质燃烧过程中产生的各种火灾现象为依据，以实现早期发现火灾。分析普通可燃物的火灾特点，以物质燃烧过程中发生的能量转换和物质转换为基础，可形成不同的火灾探测方法  二、常用火灾探测器 感烟式火警探测器是利用火灾发生过程中总会伴随大量烟雾的前兆现象，探查监视区内的烟雾密度有多大，并依此来判断是否有火警发生。 船上常用的烟雾探测器有感烟管式（光电感烟式）和离子感烟式两种，感烟管式主要用于大舱内的火警探测；离子式主要用于机舱等处的火灾探测。 1、感烟式火灾探测器 感烟管式（光电感烟式）火灾探测器是利用火灾前产生烟雾，且烟雾浓度不同其透光度不同的原理来进行检测的。 （1）感烟管式火灾探测器 1－集烟管；2－风机；3－光源； 4、5－光电池；6－检测电路 恒定亮度的点光源经过透镜组，将平行光束照射到两个光电池上。抽风机2通过集烟管1对大舱内的环境气体进行采样，这些采样气体被送到检测管内。由于烟雾具有遮光特性．采样气体所含有烟雾量的多少将决定照射到光电池上的光照强度。显然，在发生火警时采样气体中的烟雾密度大大增加，烟雾的遮光作用随之增强，使光电池4接受的光照强度大大减弱，其输出的光电流随之降低。这个光电流与光电池5的光电流进行比较，光电池5不受遮光影响，其光电流可看作为定值。只要两者的差值达到或超过设定的允许值，就会给出火警信号。 监测过程： 光电感烟式火警探测器利用火灾产生的烟雾改变光敏元件受光的强弱而发出警报信号。根据烟雾粒子对光的吸收和散射作用，光电感烟式火警探测器也可以利用散射光进行检测。 放射性同位素镅241具有发射α射线的能力且能使空气电离化，而烟雾颗粒又具有吸附离子的特性，离子流的强度随着烟雾浓度的提高而减弱，等效电阻随之变大，通过检测电路发出报警信号。 （2）离子式火灾探测器 探测器投入工作后，同位素镅241不断发射高速α粒子并使空气电离化，在直流电场作用下形成离子流。一旦发生火警，大量烟雾进入外电离室，烟雾颗粒吸附了相应数量的离子，使该电离室的离子流强度大为减少，其等效电阻急剧增大。这时封闭的内电离室等效电阻没有变化，所以A点的分压输出就增大。场效应管输出电压耦合到晶体管，晶体管的输出通过稳压管加至可控硅的控制极。只要烟雾浓度达到设定警戒值，由电位器引来的触发电压足以使稳压管击穿，可控硅切换成导通状态，继电器线圈有电动作，通过火警报警装置发出报警信号。 监测过程： 感温式火警探测器是利用火灾前兆的热效应来检测火警的，即以测试区内温度有异常变化作为检测依据。根据温度变化的不同特点，感温式探测器分成三种类型：定温式；温升式；差定温式。 经常存在大量粉尘、油雾、水蒸气的场所，无法使用感烟式探测器，只有用感温式探测器才比较合适。在某些重要的场所，为了提高火灾监控系统的功能和可靠性，或保证自动灭火系统的动作准确性，也要求同时使用感烟式和感温式火警探测器。 2、感温式火灾探测器 定温式火警探测器是根据监视区内温度升到设定报警值发出火灾报警的一种探测器。通常定温式的报警设定值为70℃，常用的定温式火灾探测器有熔断式和双金属片式两种。 （1）定温式火灾探测器 温升式火警探测器不是根据温度的高低而是根据监视区内温度升高的速率是否超过设定的警戒值来发出火灾报警的。 （2）温升式火灾探测器 当发生火灾时，监视区内温度急剧上升，超过设定的温升速率（如5.5℃/min）时，气室内的气体快速膨胀，仅仅通过小孔排放己不可能充分泄放急剧膨胀了的气体，致使气室内的压力快速升高。膜片就会有一个较大的变形，它推动活动触点使动静触点闭合，然后通过检测线路发出火灾报警信号。 3、气敏半导体火灾探测器 气敏半导体(或称金属氧化物）元件是在铂金丝上涂以金属氧化物、在高温中焙烧而成的。 气敏半导体种类很多，主要有氧化锡、氧化锌、氧化钴、氧化铁和氧化镍等，其中氧化锡使用较广。 按其性能，气敏半导体可分为N型和P型两大类：N型气敏半导体元件在遇到敏感气体时，其电阻