地方车改莫再“按兵不动”了!.docxVIP

地方车改莫再“按兵不动”了 ! 按照中办、国办去年 7 月印发的公务用车改革方案要求， 地方党政机关公车改革应在今年底前基本完成。然而，目前 全国多地公车改革尚未进入实施阶段，仅湖北、陕西、广东 三省对外公布了车改方案。车改专家叶青称，公车改革越往 下越难推进，但中央已为地方车改明确了期限。目前留给地 方的时间不多了，一些地方不应再持“观望”态度。 公车改革的确是个 “老大难” 的热门话题和社会关注点。 早在 XX 年前各地就开始启动，但出台的方案五花八门、各 有差异。后来都是“一阵风”似的过去了，理由是：改革难 度大、利益不均衡。 最终还是回到了 “不改为好” 的老路上。 前些年，笔者就公车改革问题，曾经在《中国改革报》 、 《中国财经报》 、《江南时报》和《光明网》上发表过《公车 “不改革”难免“人吃车” 》、《公车改革难过的“三道坎” 》 等引导性的评论文章。时至今日，公车改革的“透明度”依 然不高， 虽然中央部门带了好头， 但大多数地方依然处于 “按 兵不动”或“等待观望”的状态。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 然而，公车改革是全国性的“大动作”和“大手术” ， 中央率先出台的车改规定是一个具有权威性、指导性、引领 性的“风向标”。车改的目的就是坚定不移落实 “八项规定， 有效抑制“三公消费” ，是反“四风”中的一个“伤筋动骨” 的重大改革举措。既然中央下了决心和狠心，那么车改必然 是大势所趋、势在必行、不可按兵不动。早改早主动、不改 会被动、甚至没出路。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 对公车改革应该持理性态度，迅速跟上中央的步伐是 “明智选择” ，必须树立全国“一盘棋”的大局意识，防止 再出现“上有政策、下有对策”的做法。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 公车改革不能“等待观望” ，要主动作为、尽快破题， 争取有实质性突破。因为中央机关已经走在了前面，拿出了 一些原则性的框架和车补标准： 科级及以下 500 元、处级 800 元、厅局级 1300 元，地方可以上浮 30%，边远与少数民族地 区可以上浮 50%。有了这个参照，地方各级政府结合实际制 定本地的方案应该说不是什么难事，应该从全局出发，适时 跟上才是，没有任何理由一拖再拖了。更不要认为到年底规 定的大限还有一段时间，现在还可以“放放”呢 !该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 实践证明， 公车改革必须体现公正、 公平、合理、透明， 把握适度，防止出现“偏激化” ，不能让国家吃亏、变相“损 公肥私”。要积极稳妥地搞好车补测算，对比中央补贴标准 高出太多的、或者太低的，要进行合理调整。同时，要统筹 考虑因车改引发的实际问题。 比如，剩余的驾驶员如何安置、 公务人员下基层、出门办事、外出考察、异地参会等如何补 助。切不可因车改影响干部职工的积极性、办事效率和服务 水平。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 公车改革要适应新常态，抑制“车轮腐败”要保持高压 态势。各级地方政府要破除通常观念和侥幸心理，把公车改 革纳入地方改革的一项主要内容，强力推进，稳步该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 实施，强化监督检查，提高行政执行力，不能拖中央改 革的后腿，更不能“穿着新鞋走老路” 。要以际行动落实中该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 央车改规定，巩固和拓展改革成果。