N航空公司机务维修人才流失问题的研究.docVIP

摘 要 随着经济全球化和“天空开放”的渐行渐近,国际民航业的竞争格局正朝 着 “国际竞争国内化,国内竞争国际化”方向演变,而我国要实现从民航大国 到民航强国的历史性跨越,必将全方位、多层次、多领域地融入国际民航业, 与国外航空大鳄同台竞技。国际竞争实质上是人才的竞争,尤其是人才专业化, 及为长远发展人才储备的竞争。因此如何发展人才队伍,如何留住现有企业人 才,是我国民用航空业发展的一个重要任务。 然而随着国际竞争日益白热化,我国民航业正面对着行业稀缺人才的“零 距离”争夺。经济全球化的标志性特征之一是生产要素配置的全球化,其中包 括人力资源要素配置的全球化。因此,人力资源将成为全球共有共享的财富, 劳动力将突破一国的市场区域而进行跨国界的流动,因而将会引发全球性的人 力资源竞争。从实际情况分析,在知识经济时代下的人力资源供求关系上,中 低层次的劳动力相对充裕,高层次人力资源相对不足,高端人才尤其显得稀缺, 这就导致全球性人力资源竞争势必体现为高层次紧缺人才的竞争。同时,在经 济全球化的国际环境中和天空开放背景下,国际巨无霸航空企业纷纷抢滩中国 市场,它们往往采取因地制宜、就地取材的用人战略与我国民航企业进行人才 争夺。因此,全球化紧缺人才竞争所表现的空间形式已是短兵相接的“零距离” 竞争,即国际化人才竞争国内化,而在这场人才争夺战中我国的民航业因先天 不足而缺乏竞争优势。为了应对“零距离”的稀缺人才竞争,吸引和留住企业 所需要的人才, 我国民航业必须加快人才国际化的步伐。 我国民用航空业随着改革开放也在大踏步的前进,但是陈旧的思想观念和 一些落后的企业文化依然束缚和困扰着企业的发展。首先是企业亲缘化得人际 关系。在航空企业内,夫妻、父子、母女,兄弟、姐妹同在一个公司的现象比 较普遍。调查表明,我国航空企业中职工亲缘化程度总体高达46%。高比例的亲 缘关系必然导致企业人际关系的复杂化,亲情文化意识和盘根错节的亲情网络, 极大地冲淡了科学、法理精神和消解了企业规章制度的作用。另外,航空企业 还在沿用早期军队的某些管理方式。改革开放以来,航空企业虽不同程度引入 了市场竞争机制,但企业经营的基本方式并没有实质性的改变。企业传统的管 1 理模式。管理机构庞大、管理程序繁杂,这种管理模式一直困扰着航空企业,使 企业在市场竞争凸现出机制不活。一批中高级技术人才没有得到应有的尊重, 一批有水平、有能力的骨干人员没有享受到应有的待遇,航空维修人才流失严 重;“又要马儿跑,又要马儿不吃草”的问题在一些单位机务维修系统内部普 遍存在,机务维修骨干人才流失现象比较严重,干事创业的积极性和对企业的 忠诚度下降;不少有门路、有办法、有技术的骨干人才离开了机务部门。这些 流失的人才正是航空公司长期培养出来的稀缺的资源、创新的主力、发展的基 础、生存的保证。入世带来的昀严峻的挑 战是人才拼抢的挑战,我们面对的昀 大威胁正是人才流失的威胁。如果认识不到位,措施跟不上,就可能加快航空 公司人才的空心化和失去核心竞争力。 因此,航空公司应该从稳定人才队伍的目的着眼,建立完善的人才管理机 制,在实施人才集聚的战略中,在人才争夺的鏖战中,切实加大“拴心留人” 的力度。转变传统的人事管理观念,实现以人为本的人力资源战略管理。人是 管理与技术工作的核心和动力,是航空企业在日趋激烈的竞争中立于不败之地 的重要保证 应该认识到:产品的高质量低成本与企业的高效益不是偶然得来 的,而是由良好的人力资源管理系统和优秀员工决定的因此,树立人力资本投 资的作用与重要性大于物质资本投资的意识,确立人力资本开发与人才竞争战 略势在必行,只有有效地开发充分利用职工的各项潜能才智,并调动其积极性 和创造性,才是企业兴旺发达之本。以人为本的人力资源管理思想就是要尊重 知识,尊重人才,在工作中充分考虑到员工和成长和价值,使得员工的利益得 到昀充分的实现,同时要认识到人力资源 战略管理是企业战略管理的重要组成 部分,对实现企业总体发展战略有着巨大的支持推动作用,一方面要将其纳入 企业经营战略另一方面,人力资源管理战略的制定,应以企业战略为指导,以 企业目标为方向,为企业战略的实现提供支撑和服务。 目前在航空公司所有经营资源中,人力资源是效益发挥不足,使用效率较 低的资源。 因此,必须正视问题解决问题,同时要考虑到人力资源开发和管理 的复杂性和特殊性,在实践过程中始终把握住“人” 这个关键因素,并以现代 人力资源管理理论为基础,借鉴发达国家公司的有关经验,不断研究人事工作 中出现的新情况新问题,与时俱进,讲求人力资源管理的科学性和艺术性的统 一,建立健全人本管理理念、企业的薪酬福利制度和激励机制不尽完善、人力 2 资源规划及员工培训