“互联网+物流”时代下现代物流技术—杂货船.ppt

“互联网+物流”时代现代物流技术新模式 “互联网+”时代 杂货船 5.举 例 1.概 念 2.适用货物 3.结 构 4.特 点 概 念 杂货船是载运各种包装或成件货物的运输船舶，属于干货船的一种。 杂货船适用货物 装载一般包装、袋装、箱装和桶装的普通货物船；杂货船在运输船中占有较大的比重。 一般结构 杂货船通常据货源具体情况及货运需要航行于各港口，设有固定的船期和航线。万吨杂货船一般都是双层甲板船，有4～6个货舱，每个货舱的甲板上有货舱口，货舱口两旁装有能起重5～20吨的吊货杆。有些船上还备有起吊重货的重型吊杆，起重能力可达60～150吨。 一般结构 为提高杂货船对各种货物运输的良好适应性，能载运大件货、集装箱、件杂货，以及某些散货，现代新建杂货船常设计成多用途船。 特 点 1 2 3 4 吨位小、吃水小、机动灵活：目前全球杂货船队中有80%以上的杂货船是小于10 000 t 的，这些小于10 000 t 的杂货船吃水一般在8.5 m 以下，对航道的要求低，且操纵性好，可以轻松的通过狭窄水道、桥梁、船闸。 可自带起货设备。因为杂货船要装载各种各样的货物去条件不同的港口，自给自足是杂货船的特点，它们都自备吊杆，有的还有重吊。杂货船自带起货设备对码头的要求就大大降低，而绝大多数集装箱船都不带起货设备。 舱口大，舱内空间大：现在新造杂货船，倾向于大舱、宽口，以便于装载大型货物。万吨杂货船的舱口尺寸超过了14 m。同时，杂货船的底舱都被设计成大舱，且底舱的甲板强度大，系固配件多，这就为装运重大件货提供了方便。 建造成本低，营运成本低。杂货船建造成本低于集装箱船。杂货船被设计成几个船舱，而大多数全集装箱船是单一船舱，杂货船可以选择比集装箱船要求低的船体材料。此外， 杂货船航行速度慢，因此可以选用低功率， 价格便宜的主机。 举 例 中波Chipolbrok Galaxy 总长199.80 m，宽27.80 m 载重30435吨;包装容积1417000 ; 集装箱量1904 TEU ;克令吊2x320 t and 2x50t ;