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TB 中华人民共和国铁道部部标准 TB/T 1489－83 钢轨组合辙叉堆焊技术条件 111222333 1983—12—10 发布 1984—06—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 中华人民共和国铁道部部标准 TB 1489－83 钢轨组合辙叉堆焊技术条件 本技术条件适用于高碳钢钢轨组合辙叉(以下简称辙叉)的手工电弧焊和自动埋弧焊的堆焊。 1. 技术条件 1.1. 辙叉有下列情况之一时，应予堆焊： a．辙叉心轨宽40mm 断面处，心轨的垂直磨耗，在正线上超过6mm；在到发线上超过8mm；在其 他线上超过10mm。 b．辙叉轨面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过6mm。 c．钝角辙叉护轨咽喉轨距线处侧面磨耗超过2mm。 d．新制辙叉翼轨需要堆焊提高轨面者。 1.2. 辙叉堆焊前应目检心轨和翼轨的裂纹，如发现心轨或翼轨母材有裂纹时严禁堆焊。堆焊金属 有裂纹时，允许清除后施焊。 111222333 1.3. 工艺要求： a．堆焊前应清除辙叉堆焊部位表面的油污、铁锈等杂物，并用砂轮打磨轨头飞边及不少于1mm 的表面硬化层。 b．新制辙叉翼轨需堆焊时，应磨出金属光泽后方可施焊。 c．堆焊前辙叉必须进行预热，预热温度为250～350℃。 d．预热与堆焊时的环境温度均不得低于5℃。 e．手工电弧焊采用“堆136、堆 147(镍、铬)”专用焊条，直径为3.2 或4.0mm。自动埋弧焊 采用H15Mn2SiCrMo 焊丝，直径3.2mm，熔剂采用430 或431 焊剂。 f.工作电流：手工焊用直径 3.2mm 焊条时，电流为 110～130A，用直径4.0mm 焊条时，电流为 140～160A。自动焊时，心轨尖端段电流不超过350A，其它部分电流为380～400A。电流极向──直 流反极。 g.堆焊应分层、分段进行，施焊时始焊低凹部位，并由翼轨工作边侧逐道向外堆焊。 h.每一焊道堆焊后应立即清除熔渣，接续堆焊下一焊道。两相邻焊道要叠压1 ／2～1 ／3。 i.堆焊金属不得有夹杂物、气孔、裂纹等缺陷。表面应平整，无焊瘤及飞边。 j.辙叉堆焊及清除熔渣后，应立即进行后热，加热温度为300～350℃，加热后应立即用干燥的 石棉布保温缓冷。 1 1.4. 辙叉整修后其尺寸及偏差应符合下列规定： a.辙叉纵向轨面不平度全长不超过4mm。 b.辙叉的直线工作边应成直线。允许有不大于2mm 的空线，但不允许有抗线。 c.辙叉全长不得超过±5mm。 d.辙叉的趾、跟宽不得超过±2mm。 e.辙叉的轮缘槽尺寸及偏差应符合铁道部批准的图样规定。 1.5. 堆焊部位需用砂轮打磨。辙叉表面应保持平顺，无明显凹凸.锐角辙叉堆焊的外形尺寸及其偏 差应符合下图