TBT1952_铁路客车制动装置设计参数.pdfVIP

TB 中华人民共和国铁道部部标准 TB 1952—87 铁路客车制动装置设计参数 111222333 1988—01—06 发布 1988—07—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 铁路客车制动装置设计参数 本标准适用于国内新设计准轨铁路客车。 1. 制动缸安装位置尺寸 制动缸安装中心线与车体纵向中心线的距离取81Omm，与车体横向中心线的距离取0～300mm 之 间。 2. 折角塞门安装位置及角度如图1 所示。 图1 3. 折角塞门辅助管长取250～300mm。 111222333 4. 紧急制动阀手把至木地板面高度取1670～1750mm 之间。 5. 手制动机型式优先采用蜗轮蜗杆式手制动机。 6. 手制动摇把中心至中梁上平面的高度取1065mm。 7. 手制动摇把中心至车体中心线的距离采用805mm 或800mm。 8. 手制动倍率 8.1. 手制动机制动倍率η=201 8.2. 手制动机全车的制动倍率计算公式： L −110 840 110 − L L 3 1 1 η手 （ + × × ）×201 η转 L L 840 L 4 2 2 1 9. 手制动力按294.3N(30kgf)选取。 10. 手制动轮直径取360mm。 11. 手制动制动率：全车手制动率计算时应大于10％。 12. 客车制动倍率 使用二轴转向架、双侧闸瓦制动，全车制动倍率应为 7～10；使用三轴转向架、双侧闸瓦制动 应为10～130。 13. 客车名义制动率 111222333 +3 国内客车名义制动率在(85 )％范围内选取。 −4 14. 闸瓦摩擦系数 中磷闸瓦换算摩擦系数如表1。