第七章国际贸易术语与国际贸易惯例案例分析..ppt

案例分析1 本案买卖双方订立的是 CIF 合同。CIF 合同的含义是卖方负担货物在装运港越过船舷前的风险。2000通则在 CIF 解释中规定： “买方负担货物越过装运港的船舷后一切货损货差的风险。”因此，货船在途中沉没造成的货物损失应由买方负担；同时，CIF合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。故买方应接受所有单据并且按合同规定支付全部货款。 如果买方拒收单据拒付货款，我方可以提出仲裁申诉处理此争议。如果买方收货付款接受单据后，买方可以凭单据向保险单载明的承保人 （保险公司）索赔，获得赔偿。 案例分析2 买方没有拒付的权利，虽然爆发战争属于不可抗力。 因为在CIF安特卫普交易术语下，按照 CIF术语成交时，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担； 同时，CIF合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒收单据和拒绝支付货款。 1、 在上述情况下，买方无拒收货物和要求卖方退回货款的权利。2、此案例涉及CIF术语，CIF术语下成交时，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担；CIF合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。3、结合本案例，这一批洋葱在装运港装船时，经公证行验证符合商销品质，很显然洋葱的腐烂变质完全发生在货物装船的运输途中，而这个风险已经越过装运港船舷，理应由买方承担，此为其一；其二，CIF合同为象征性交货，现日本方提供的单据齐全、正确，买方仍需付款，故，买方是无权利拒收货物和要求卖方退回货款的权利的。 案例分析4 买方没有拒付的权利。 因为在CIF伦敦交易术语下， 按照CIF术语成交时，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担； 同时，CIF合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒收单据和拒绝支付货款。 国际贸易术语与国际贸易惯例选择题 1．一般来说，当运价看涨时，为了避免承担运价上涨的风险，可以选用由对方安排运输的贸易术语成交，如按C组术语进口，按F组术语出口。( )?? 2．我国某工艺美术品公司对英国出口一批陶瓷，以CIF L,ondon条件成交，我方业务员将此理解为在伦敦交货，这种理解是正确的。( )?? 3．上海某公司以CIF 条件从国外进口一批货物，货物在运输途中遭遇飓风全部损失，几天后，对方凭包括正本提单在内的全套合格单据要求我方付款，我方以货物灭失为由拒绝付款，这种行为是合理的。( )?? 选择题 4. 在国际贸易中，按FOB条件订立的合同，卖方有时也可接受买方的委托代办保险。( )?? 5．按FCA术语成交，应由买方订立运输合同或指定承运人。按惯例，当卖方被要求协助订立运输合同时，只要买方承担费用和风险，卖方也可以办理。( )?? 6．国际贸易惯例已得到各国的公认，因此，它对于买卖合同中的当事人都具有普遍的法律约束力。( )?? 7．按一般惯例，凡FOB后未加“理舱”或“平舱”字样，则由买方负担理舱或平舱的费用。( )?? 判断题答案 1.正确 2 错误 3错误 4正确 5正确 6错误 7正确 一、FOB合同争议案1 买卖双方FOB条件达成种子买卖合同。规定发芽率必须90%以上。卖方装船前对货物进行检验，符合规定。当货到目的港后，卖方检验，发芽率不到60%。于是，要求退货，并提出索赔。卖方予以拒绝，其理由是：卖方在装船前进行检验，证明所交货物是合格的；买方在目的地检验发现质量有问题，说明货物品质的变化是在运输途中发生的。按照国际贸易惯例，在FOB条件下，货物在装运港装船时越过船舷，风险转移，运输途中货物品质变化的风险，应该由买方承担。双方协商后无法达成一致意见，遂将争议提交仲裁。仲裁庭审理时发现，种子包装所用的麻袋上粘有虫卵，正是这些虫卵在运输途中孵化成虫，咬坏了种子胚芽，造成发芽率降低。但应由谁来承担这一后果，买卖双方仍各执一词。 一、FOB合同争议案 [案例分析] ??? 本案中的卖方引用国际贸易惯例，以货物越过船舷风险既已转移给买方为由拒绝赔偿，其主张是不能成立的。因为货物品质中途发生变化，其损失是由于包装不良造成的，这说明致损的原因在装船前就已经存在，货物发生