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过去五年，每个人都对新轻型运动类飞机（以下简称LSA）的发展赞不绝口。一直以来，每一个机库里若能停放一架价值10万美元左右的崭新轻型运动类飞机，是美国通用航空业梦寐以求的愿望。
与通用航空的形势一样，现实总是与理想有差距。在经济萧条及一些不确定性因素的影响下，LSA并未重蹈轻型喷气机的覆辙，与轻型喷气机快速打入市场不同，它们却是稳扎稳打地进入主流市场。
“我想起了一件很重要的事：自2006年4月8日首架LSA销售审批通过之日起迄今已有近6年的时间了，”轻型飞机制造商协会董事长兼主席DanJohnson说道，“即便我们一定会从航空业媒体那了解到一些重要新闻，LSA还是会稳定地发展。”
FAA轻型
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