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公路绿化日常维护与管理制度 公路绿化是国土绿化的重要组成部分。就是利用绿色的乔木、灌 木及药、草合理覆盖公路两侧边坡、分隔带及沿线空地等一切可绿化 的公路用地，使公路沿线形成绿色通道。 公路绿化应按照“因地制宜，因路制宜，适地适树，绿美结合， 注重效益，栽管并重”的原则进行实施。具体要求是：（1）以生态 效益和社会效益为主，兼顾经济效益。（2）生态绿化和功能绿化相 结合。（3）绿化和美化相结合。（4）全面绿化和重点绿化相结合。 （5）统一规划，分级实施，充分调动各方面的积极性。 各工区应根据本单位管养范围或具体绿化工程的实际情况进 行绿化管理。 一、各工区建立详细的绿化档案 1、各工区应按照管理处下达统一标准及要求认真填报本段绿 化程度。 2、各工区要认真统计存档：“不可绿化里程”、“可绿化里 程”、“已绿化里程”三个方面的数量。 3、各工区要认真统计本段绿化植物的各个物种的数量、生长 情况、所在里程桩号及位置。 二、绿化范围及标准 （1）绿化范围 1 高速公路用地范围内都为绿化范围。可分为一般绿化区域绿化和 难绿化区域绿化。 （1）一般绿化区域为经一般的土壤、水源等条件的改善，植物 可以正常生长的公路范围内用地，如路侧（土路肩、上、下边坡、路 侧空地）、中央分隔带、立交匝道区、构造物及其周围、服务区、收 费站、临时工程（取土坑、弃土堆、临时道路等）、苗圃等。 （2）难绿化区域指风沙危害区、盐碱区、土层瘠薄同地、干旱 区和特殊地区等。其中特殊地区绿化是指公路用地范围内，不具备植 物正常生长的土地条件，但通过改善环境或经特殊处理可以绿化的 域。 三．指标要求 （1）绿化率：主体工程完工2年后，达到保存率和覆盖率指标 的里程占公路总里程的百分比。一般绿化区域的绿化率应达到 100%，难绿化区域应达70%。 （2）成活率：主体工程完工1年后，成活的植物数量与原种植 数量的百分比。一般绿化区域达90%以上为合格，95%以上为优良； 难绿化区域达70%以上为合格，80%以上为优良。 （3）保存率：主体工程完工2年后，保存下的正常生长的植物 数量与原种植数量的百分比。一般绿化区域达90%以上为合格，95% 以上为优良；难绿化区域达85%以上为合格，90%以上为优良。 四、绿化设计 1 ．总体设计指导思想 2 （1）坚持“统一规划、总量控制、实事求是、因地制宜、注重 功能、兼顾效益、分期实施、积累经验、逐步推广”的指导原则； （2）公路绿化以满足交通功能要求为主，兼顾景观舒适性、生 态适应性以及经济实用性； （3）在设计手法上应突出简洁、大方，多采用大色块，避免繁 杂； （4 ）中央分隔带应以防眩和诱导功能为主，注意减少养护工作 量； （5）路侧绿化带应以水土保持、固坡为主。注意与路侧自然景 观相协调，适当考虑与绿色通道的协调，并根据路外景观适当采取景 观通透和遮挡等设计手法； （6）在苗木规格和数量的选择上要满足初栽效果与成景效果， 综合考虑种植费与养护费，注意降低工程综合造价； （7）根据植物的生物学特性，考虑绿化功能、公路结构、地区 性、种植后的管护等各种条件，决定种植形式和树种。 2 ．一般规定 （1）按《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求制 图，并将交通部《公路环境保护设计规划》和《公路绿化规范》等作 为设计依据。概算文件包括编制说明、概算汇总表、分项工程概算表 等内容，宜以苗木直接费、换土费、种植费、养护费及利税等分项列 支。 3 （2）路侧绿化带绿化。土路肩宜种植草皮且以乡土草种为主， 特殊路段可适当引进外来草种。在土质或以土质为主的边坡上，应以 自然恢复或人工种植的草地等地段被植物或灌木绿化。含砂较多的边 坡或石质边坡，应主要以攀沿植物或下垂植物绿化。有条件的可结合 土木工程，填充客土种植抗逆性强的草皮、花灌木来改善景观。高填 方路段坡脚可种植一些乔灌木，