德翼空难最新调查报告确认系副驾驶故意操作[工作范文].docxVIP

20XX德翼空难最新调查报告确认系副驾驶 故意操作 负责调查德国之翼客机坠毁事件的法国国家民航安全 调查分析局6日发布初步调查报告确认，坠毁客机副驾驶卢 比茨“故：1”改变自动驾驶模式下的飞机巡航高度设定，导 致飞机加速下降直至坠毁。 基于对失事客机两个“黑匣子”内数据及无线电通讯记 录等信息的分析研究，调查人员指出，坠毁客机在爬升阶段 已开启自动驾驶模式，飞机在海拔 11600米高空进入巡航阶该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 段后机长离开驾驶舱。此后，独自留在驾驶舱的卢比茨“故 意”将飞机巡航高度设定从海拔 11600米调至海拔30米，该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 导致飞机持续下降直至撞毁，机上 150人全部遇难。 报告说，尽管机组人员试图通过使用数字密码键盘、驾 驶舱内话机并拍打舱门请求进入驾驶舱，但卢比茨在飞机下 降过程中始终未打开驾驶舱门。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 目前，事件调查工作仍在进行，将继续围绕飞行员个人 背景、“黑匣子”数据及无线电通讯记录等展开详细分析。 此外，为避免类似惨剧发生，调查人员还将对飞行员健康状 况管理和飞机驾驶舱安全两个主题进行研究。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 今年3月24日，由卢比茨所在机组执飞的德国之翼航 空公司客机从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫，客机中 途坠毁在法